L’ancien pilote de Formule 1 et actuel pilote du Chip Ganassi Racing IMSA WeatherTech SportsCar Championship devrait faire ses débuts au Mans ce week-end au volant d’une Oreca 07 LMP2 de High Class Racing, partageant un cockpit avec son père Jan et son compatriote. Anders Fjordbach.
Dimanche, le trio a terminé 12e de la catégorie LMP2 avec Magnussen réalisant le meilleur temps de la voiture en 3m33.680s lors de la séance de l’après-midi. Cela se compare à un 3m31.105s établi par le meneur de classe Paul-Loup Chatin.
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« Les premiers tours par ici sont tout simplement spéciaux », a déclaré Magnussen, qui a été nommé au sein de l’équipe Peugeot Le Mans Hypercar 2022 plus tôt cette année. « Vous l’avez regardé à la télévision pendant tant d’années et puis quand vous allez le faire vous-même, c’est vraiment cool.
« Je savais que j’aimerais la piste ; c’est cool, pas seulement à cause de l’histoire mais aussi parce que c’est vraiment unique. Vous n’obtenez pas un circuit de «rue» comme celui-ci nulle part ailleurs dans le monde.
« Nous avons eu quelques petits soucis techniques lors de la séance du matin, plus les trois drapeaux rouges, qui ont un peu interrompu le programme d’essais, mais l’après-midi s’est bien mieux passé. Nous avons beaucoup de bons tours, de données et de retours sur lesquels travailler, c’est donc un bon début.
« Je me sens assez à l’aise avec la piste maintenant et je dois laisser les deux autres pilotes faire quelques tours au volant à partir de maintenant. Dans l’ensemble, je suis heureux.
Le père de Magnussen, Jan, vétéran de 22 départs au Mans et quadruple vainqueur de catégorie avec Corvette Racing, a ajouté que la nouveauté de partager une voiture au Mans avec son fils n’enlève rien à la tâche à accomplir d’être compétitif en LMP2. classer.
« Évidemment, être ici avec Kevin est super spécial et difficile à exprimer », a déclaré Magnussen Sr. « C’est fantastique, mais Le Mans est Le Mans et cela prend le dessus. Il s’agit d’être compétitif, de faire mieux et de trouver du temps au tour et de la vitesse partout.
«Nous venons d’en parler et avons noté à quel point la relation père/fils a pris peu de place aujourd’hui et à quel point la concurrence a pris du temps. Je suis super content de ça. [We have] été très concentré sur le travail pour lequel nous sommes ici.
La deuxième participation de High Class, qui sera partagée par Ricky Taylor, un habitué de l’IMSA, le pilote d’usine Aston Martin Marco Sorensen et Dennis Andersen, était le 14e des 25 concurrents LMP2 dimanche et le quatrième des voitures engagées dans la sous-classe Pro-Am.
Taylor a réalisé le meilleur temps de la voiture en 3m33,839s, soit moins de deux dixièmes de moins que Magnussen.
