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Kevin Harvick a le carburant et remporte la victoire au Michigan

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Harvick avait démontré avoir une voiture rapide tout le week-end, mais il a dû rentrer dans la première étape sous green pour une crevaison.

Il est remonté dans la dernière étape, a pris la tête avec 17 points à parcourir et a fait le plein pour les 49 derniers tours, laissant ainsi Denny Hamlin lemporter devant le Consumers Energy 400, dimanche, au Michigan International Speedway.

Quand Harvick a pris le drapeau à damier, les voitures ont manqué dessence sur toute la piste, brouillant lordre final.

La victoire est la deuxième de Harvick au Michigan lors des trois dernières courses et la deuxième de la saison 2019. C’est aussi sa 47ème victoire en carrière.

"C’est bien mieux qu’un épuisement", a déclaré Harvick après avoir pris l’avion avec son fils, Keelan, sur une carabine dans la Ford n ​​° 4. "Nous avons passé les deux derniers étés ensemble. Avant la course, il ma dit:" Si vous gagnez, je pourrai retourner dans la voiture, nest-ce pas? "

"Il faut beaucoup de gens pour faire en sorte que ces voitures aillent de lavant en remportant des courses, cest tout ce dont il sagit."

Quand on lui a demandé ce quil pensait de la promenade, Keelan a répondu: "Cétait plutôt effrayant au début, mais ça ma plu."

Kyle Larson a terminé troisième, Martin Truex a terminé quatrième et Daniel Suarez a complété le top cinq.

Kyle Busch, Ryan Preece, William Byron, Chase Elliott et Alex Bowman complètent le top 10.

Étape 3

Après la pause entre les étapes 2 et 3, plusieurs voitures en tête du tour ont choisi de faire des stands mais Kurt Busch a choisi de rester en dehors du peloton et a ouvert la voie lorsque la course est revenue au vert au 128e tour.

Il était suivi de Joey Logano, Ryan Blaney, Byron et Paul Ménard. Kyle Busch a été le premier hors-piste de ceux qui font la course et a pris le 16e rang.

Logano fait tourner Kurt Busch hors tension Tournez 2 après le redémarrage pour prendre la tête pour la première fois de la course.

Au 133e tour, Spencer Boyd, qui entamait sa première série de coupe, a fait demi-tour et a martelé le mur pour faire ressortir un avertissement.

Au redémarrage du tour 137, Logano a continué à mener, suivi de Kurt Busch, Byron, Blaney et Larson.

Clint Bowyer a heurté le mur au 138e tour après que le peloton ait brièvement parcouru quatre largeurs lors de la reprise, ce qui a entraîné une autre mise en garde.

«Quelquun sest mis à larrière de moi. Dès que cela sest produit, jétais juste là pour le trajet », a déclaré Bowyer. "Je ne sais pas. Nous devons obtenir quelque chose de calculé avec ces pistes de course.

«Nous sommes vraiment très rapides seuls, nous nous entraînons et nous nous qualifions vraiment bien, nous sommes presque tous les cinq parmi les cinq premiers, mais ensuite nous commençons la course et nous ne prenons pas le contrôle dont nous avons besoin pour concourir.

Plusieurs voitures ont choisi de se soumettre à la prudence mais Logano est resté sur la piste et en tête lorsque la course a repris au 142e tour.

Ricky Stenhouse Jr. a fait tomber un pneu et a viré du virage 4 pour faire apparaître un autre avertissement au 149e tour.

Toutes les voitures de tête ont choisi Blaney pour devenir le premier hors-piste grâce à un arrêt réservé au carburant. Au redémarrage du tour 153, Blaney a pris la tête, suivie de Brad Keselowski et Logano.

Logano a rapidement cherché à contourner Blaney pour reprendre la tête après la reprise, mais Blaney ne sest pas laissé faire discrètement car les deux se sont battus côte à côte avant que Logano ne finisse par séloigner.

Après 160 tours, Logano a maintenu une petite avance sur Blaney, suivi de près par Keselowski, troisième.

Au tour 173, Harvick sétait hissé à la deuxième place derrière Logano. Plusieurs pilotes étaient inquiets s’ils avaient assez d’essence pour se rendre à l’arrivée si la course restait verte.

À 25 tours de la fin, Logano conservait un léger avantage sur Harvick. Keselowski était troisième, Hamlin quatrième et Blaney avait chuté à la cinquième place.

Au tour 183, Harvick a eu une grosse descente dans le virage 4 pour contourner Logano et prendre la tête du classement.

À 11 tours de la fin, Keselowski a été contraint de faire le plein de carburant, car son équipe n’a pas rempli son réservoir au dernier arrêt. Logano a été contraint de faire le tour avec trois tours à faire. Blaney a également couru avant larrivée.

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