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Karam bat Rosenqvist dans la première course Esports d’IndyCar

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De la pole position, Karam a pris la tête de la course de 45 tours devant son compatriote partant au premier rang Rosenqvist, et la paire est restée inaccessible, abandonnant seulement les deux premières positions lors des deux arrêts obligatoires.

À onze secondes de la tête, Will Power était troisième pour Team Penske-Chevrolet avec son coéquipier et aspirant débutant IndyCar Scott McLaughlin quatrième, le champion des Supercars tenant Oliver Oliver de Arrow McLaren SP-Honda.

Histoire de la course

De la pole, Karam a pris les devants devant Rosenqvist qui détenait Scott Speed ​​dans l’Andretti-Herta Autosport-Honda, Power, Askew et Alex Palou de Dale Coyne Racing. Plus loin, un autre Alex, le dernier vainqueur d’IndyCar à Watkins Glen, Rossi, a été retiré de la course par un shunt.

Askew a dépassé Power pour la quatrième place dans le premier tour, puis a d’abord repoussé les tentatives de représailles du pilote Penske, tandis que derrière Palou, a couru les trois autres Penskes – McLaughlin, Simon Pagenaud et Josef Newgarden, Graham Rahal complétant le top 10.

Palou a passé Power dans la chicane de l’arrêt de bus au 4e tour, mais Power a regagné la cinquième place quand Palou et lui ont repris Askew. Lorsque McLaughlin a essayé de faire un mouvement similaire sur le pilote Arrow McLaren à la chicane de l’arrêt de bus, Askew est resté à côté juste assez longtemps pour nerf le champion des Supercars dans une rotation, et leur rotation a rattrapé Pagenaud et Newgarden. Les deux derniers devraient se battre, tandis que les auteurs ont continué, Askew en septième et McLaughlin en neuvième, séparés par Dalton Kellett d’AJ Foyt Racing, et maintenant derrière Graham Rahal.

Après 10 tours, Karam menait Rosenqvist de 2,2 secondes, avec une course solitaire de vitesse, 3,3 secondes derrière, mais 2,5 secondes d’avance sur Palou qui devait continuer à courir des lignes défensives pour tenir le pouvoir jusqu’à ce que l’Australien se freine dans la première chicane et a couru à travers l’herbe.

Palou a été le premier à lancer, mais peu de temps après, il a semblé entrer en collision avec McLaughlin et a dû s’arrêter à nouveau.

Après que le reste des arrêts ait été secoué, Karam a repris la tête avec Rosenqvist toujours en deuxième position, mais maintenant 3,4 secondes de retard. Power est resté longtemps, a fait des tours rapides et a émergé juste devant Speed. L’ancien pilote de F1 est resté en contact avec le pilote de Penske, s’il n’a pas réellement appliqué de pression, mais quelques instants après que les deux aient dépassé la légende de NASCAR Jimmie Johnson, Speed ​​Spun.

Dans le dernier tiers de la course, les McLaughlin, Pagenaud et Newgarden récupérants sont rentrés dans le Top 10 et après la deuxième série d’arrêts aux stands, ils ont terminé cinquième, sixième et septième, devant Santino Ferrucci de Dale Coyne Racing avec Vasser-Sullivan, Kyle Kirkwood remplaçant Ryan Hunter-Reay dans la machine Andretti Autosport n ° 28 et Dalton Kellett dans l’AJ Foyt Racing-Chevy.

La bataille d’Askew contre McLaughlin pour la quatrième place a animé les 10 derniers tours, et cette fois il n’y a pas eu de collision quand ils se sont alignés à deux dans la zone de freinage de l’arrêt de bus, McLaughlin revendiquant la place, mais avec Askew restant sur sa queue jusqu’à la fin .

Karam a dû dévier pour éviter un Kirkwood en rotation dans les phases finales, mais est resté calme et a gagné par 3,6 secondes, Rosenqvist battant Power par 8 secondes.

Jimmie Johnson a terminé 16e lors de ses débuts en e-IndyCar, tandis que James Hinchcliffe n’a pas réussi à démarrer après avoir été renvoyé du système.

Le deuxième tour de samedi prochain aura lieu au Barber Motorsports Park.

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