Accueil auto Jordan est sûr qu’il a « déménagé » de la course en BTCC

Jordan est sûr qu’il a « déménagé » de la course en BTCC

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Le joueur de 32 ans a conduit la voiture de développement hybride Toyota Corolla en avant-première de l’adoption de la puissance hybride par la BTCC en 2022, lors de sa première sortie dans la série depuis qu’il a terminé deuxième en 2019.

Jordan s’est séparé de l’équipe BMW de West Surrey Racing à la veille de la saison 2020 retardée par COVID, et depuis lors, s’est concentré sur les travaux intensifs de la famille Jordan Racing Team pour construire et préparer des machines historiques, ainsi que sur le rôle de pilote d’essai hybride. Il dirige également le Challenge Mini Miglia 2021.

« Je ne le pense pas mal contre le championnat, mais je suis à 110% satisfait de la façon dont les choses se passent avec moi ces jours-ci et de ce que je fais d’autre », a déclaré Jordan à Motorsport.com. « C’était bien d’être là et de dire ‘Oui, j’ai complètement pris la bonne décision et je suis en accord avec ce que nous faisons maintenant.’

« J’étais plus qu’heureux de ne pas être là-bas à temps plein, donc je n’ai aucune envie de le faire si je suis honnête – je suis passé à autre chose et cela ne fait rien pour moi.

« Si je regardais le Goodwood Revival à la télévision et que je n’étais pas là, je voudrais à 100% y être, mais avec les voitures de tourisme, je suis passé à autre chose – je le regarderai si je suis là, juste parce que Je suis intrigué par qui fait quoi, mais cela ne me donne pas du tout envie de trouver le budget pour sortir et le faire.

« Il n’y a rien que je déteste dans le championnat – c’est juste que dans ma tête, j’en ai fini avec ça et je suis cool de ne pas y être.

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Jordan, qui a commencé sa carrière en rallycross, a acquis une supercar Ford Fiesta et envisage de revenir dans la discipline en 2022, mais affirme que l’avenir électrique du Championnat du monde de rallycross n’est « pas sur le radar ».

« L’année prochaine, je ferai du rallycross britannique et du rallycross européen avec nous-mêmes », a-t-il déclaré. « Cela m’excite vraiment. C’est ce que je veux faire – ça et les historiques.

«Avec les historiques, c’est tellement chargé en termes d’affaires que je n’aurais pas le temps de le faire et une chose à temps plein comme les voitures de tourisme. Cela ne fonctionnerait tout simplement pas – je ne pouvais pas m’intégrer dans un programme aussi intense à côté de nos engagements historiques.

«Je veux choisir quelques-unes des grandes manches européennes comme Holjes et des choses comme ça – juste des événements de liste de seaux qui seront une aventure. Je l’attends avec l’impatience. »

Andrew Jordan, Toyota Corolla hybride TOCA BTCC

Photo par : JEP / Motorsport Images

La Toyota hybride de Jordan, construite et préparée par Speedworks Motorsport, a été exploitée depuis le garage adjacent aux deux Corolla régulières de l’équipe à Silverstone, où Rory Butcher a marqué une percée avec la pole position et deux victoires.

Speedworks a perdu le pilote de longue date Tom Ingram et l’ingénieur Spencer Aldridge au profit de l’équipe Excelr8 Motorsport Hyundai l’hiver dernier, et les a remplacés par Butcher et le technicien vétéran Paul Ridgway.

Le patron de l’équipe, Christian Dick, a déclaré : « On a évidemment l’impression que tout est enclenché. Je savais dès le départ qu’il y aurait une transition avec le changement de personnel et deux nouveaux chauffeurs [Butcher and Sam Smelt].

« Mais nous sommes de plus en plus forts en termes de rythme ; nous avons été malchanceux plusieurs fois, mais cette fois, tout est en place.

« Même avec lest plein dans la course deux [for winning race one] Rory était à l’aise – il a passé un week-end épique.

Neate en difficulté pour altercation

Le coureur de Motorbase Performance Ford Andy Neate a reçu une réprimande écrite plus deux points de pénalité sur son permis « pour avoir provoqué une altercation avec un membre d’une autre équipe » après la première course à Silverstone.

Neate a été expulsé à la suite d’une collision avec la BMW Ciceley Motorsport d’Adam Morgan et a approché le père de Morgan, le directeur de l’équipe Ciceley, Russell Morgan, après la course.

Les pilotes de BTC Racing Honda, Senna Proctor et Jade Edwards, ont reçu la même sanction, chacun étant blâmé pour des incidents avec la Team Dynamics Honda de Gordon Shedden – Proctor dans la première course et Edwards dans la seconde.

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