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John Force Racing suspend ses activités de course jusqu’en 2021

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Bien que la NHRA ait repris sa saison ce mois-ci, après une interruption de quatre mois causée par la pandémie COVID-19, la série Mello Yello Drag Racing s’est poursuivie sans la présence de John Force Racing, qui gère deux Funny Cars pour Force lui-même et son fils. -la loi Robert Hight, et deux dragsters Top Fuel pour la fille de John Brittany Force et l’étoile montante Austin Prock.

Aujourd’hui, le 16 fois champion de Funny Car, Force, a révélé que ses quatre entrées JFR sont mises à l’écart pour le reste de la saison 2020. L’équipe compte 21 championnats NHRA et 280 victoires à son actif.

«Quand j’ai commencé la course, j’ai toujours eu un amour pour les voitures, j’ai adoré la camaraderie de l’équipe, j’ai adoré la compétition», a-t-il déclaré. «Au fur et à mesure que j’évoluais, j’ai réalisé ce qu’il fallait pour devenir un gagnant. Il a fallu de l’argent et c’est là que j’ai commencé à courir après les entreprises américaines. Je n’avais aucune richesse personnelle, je devais trouver des sponsors pour me procurer les chefs d’équipage dont j’avais besoin pour gagner.

«Lorsque la victoire s’est produite, j’ai trouvé un nouvel amour. Les fans. Les fans sont ce qui m’a gardé motivé et m’a fait penser que rien ne finirait. Même dans les moments les plus difficiles – je les appelle des carrefours – je l’ai traversé avec l’aide des fans et de mes sponsors. Je suis passé d’une équipe à une voiture à une équipe à plusieurs voitures, à avoir des ateliers d’usinage, des ateliers de châssis et des ateliers de peinture et la technologie pour gagner.

«Soudainement, le virus a frappé et il a changé le monde. Robert Hight, président de l’entreprise, et moi sommes revenus de Gainesville [NHRA’s third round canceled mid-event] et nous avons commencé à travailler sur un plan. Nous avons dû réinitialiser John Force Racing. Tout le monde devait s’adapter.

«Nous avons dû faire des coupes partout. Nous avons répété les chiffres encore et encore. Dans nos contrats avec les sponsors, nous avons des garanties. Ils obtiennent les médias sociaux, un certain nombre de courses, un certain nombre de jours de course, l’activation lors de courses et d’autres engagements. Peu importe comment je l’ai vu, je ne pouvais pas tenir ces engagements. Ce n’était tout simplement pas juste pour eux.

«L’impact de ne pas être en mesure de tenir ces engagements fait que s’asseoir pour le reste de la saison 2020 est la bonne chose à faire. Peu importe comment je l’ai regardé, peu importe combien j’ai personnellement investi, je ne pouvais pas y arriver.

«À ce moment-là, j’ai pris la décision de« vivre pour combattre un autre jour ». Nous ne pouvons pas nous battre maintenant, nous ne pouvons pas courir maintenant, mais avec ce que j’ai, avec l’aide de mes sponsors et de mon argent personnel, je peux maintenir. Je dois protéger ma famille, mes employés, mes équipes et mes sponsors.

«Ce que j’ai construit, c’est une équipe qui pouvait gagner. Tout ce que j’ai à faire, c’est d’arriver à l’année prochaine. Cela aura l’air différent, mais j’ai tous mes chefs de service et mes sponsors, Auto Club, Chevrolet, PEAK, Monster, Frank Tiegs propriétaire de Flav-R-Pac et Montana Brand, Cornwell Tools, Parker Store, Baldwin Filters. Ils sont tous favorables.

«Ce que je dis, c’est que je vais me préparer à revenir l’année prochaine plus fort que jamais. Regarder tous les gens qui ont participé à la course, la NHRA, la piste, Safety Safari, la télévision, les médias, tous les gagnants, toutes les équipes, merci d’avoir couru et de garder le sport en vie.

«J’ai vraiment le cœur brisé, je ne suis pas là-bas. Si j’étais resté et que j’avais couru, je ne pourrais pas revenir. Si je prends du recul maintenant, je peux. Je veux être à nouveau avec vous tous et je veux être compétitif. Nous continuerons à soutenir tous nos sponsors, à faire leurs promotions comme prévu et à rester pertinents sur les réseaux sociaux pour les fans. Nous allons continuer à construire des voitures de course, comme nous l’avons toujours fait, construire des moteurs, monter des carrosseries, des pièces et faire tout ce que nous pouvons car nous sommes ouverts aux affaires à Indy. [Brownsburg] et Californie [Yorba Linda]. »

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