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"Je n'ai rien contre lui"

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Reynolds s’est frayé un chemin dans la tête lors du deuxième tour, écartant Courtney du contact avec le contact dans le virage 4.

Etre forcé large a signifié Courtney à revenir à la quatrième place, alors que Reynolds a sprinté en tête.

Le pilote de lErebus na pas été trop loin sur la route avant dêtre frappé dune pénalité de cinq secondes, mais a tout de même réussi à terminer la course devant Courtney, la paire en troisième et quatrième respectivement.

Bien qu’il s’agisse de l’un des points critiques d’une course controversée, Courtney a déclaré qu’il était ravi de le qualifier d’incident de course et qu’il n’y avait pas de ressentiment envers Reynolds.

"Nous étions tous les deux très compétitifs. Jaurais fait la même chose", a-t-il déclaré.

"Si vous ne vous engagez pas et que vous voulez tenter votre chance, alors pourquoi sommes-nous ici? Parfois, vous êtes du bon côté, parfois du mauvais côté. Jai été des deux côtés.

"Je nai rien contre lui. Il avait une fissure et il a eu une tape sur le poignet pour ça."

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Reynolds était également apathique face à lincident, affirmant quil acceptait la pénalité, mais ne pensait pas quil y avait beaucoup dans le contact.

Il a également déclaré que les conditions de la piste jouaient un rôle, la saleté la rendant très glissante hors ligne.

"La [la] piste était assez glissante – je pense que le promoteur doit aller et pelleter partout pour rendre la course plus excitante. Cest tellement sale", a-t-il déclaré.

"Down into Turn 3, Courtney a eu un petit moment à la sortie et jai essayé de le fuir. Cest vraiment très court. Nous nous sommes affrontés et il est sorti un peu plus mal que moi.

"Je ne pensais pas quil y avait beaucoup dedans, mais nous acceptons cinq secondes et continuons."

Reynolds a également félicité son ingénieur de course, Alistair McVean, de ne pas lui avoir parlé de la pénalité tant quil nétait pas dans les stands, prêt à effectuer son arrêt obligatoire.

"Cétait probablement le bon moment pour me le dire, alors que jétais à 40 kays et que je ne pouvais rien faire à ce sujet", a-t-il déclaré.

"Je devais laccepter assez rapidement et passer à autre chose. Sil me lavait dit [à ce moment-là], je laurais probablement jeté hors de la route au prochain virage.

"Les ingénieurs sont des ingénieurs, ils sont très intelligents sur le plan technique, mais ils sont aussi des psychologues."

Courtney a ajouté quil appréciait son bref passage en tant que leader de la course, en particulier ses mouvements bien exécutés sur des personnages tels que Chaz Mostert et Fabian Coulthard, qui ont réussi à charger du quatrième au premier rang dans les quatre virages.

"Je pensais" jespère que maman et les enfants nous regardent ". Cela fait un moment que je nai pas la lumière du jour devant moi", a-t-il déclaré.

"Jai tout vu se dérouler et peut-être un peu dexpérience est arrivé. En chemin, jai vu [Mostert] accrocher le devant, alors je me suis assuré de monter et de monter le bord du trottoir pour obtenir autant de rotation que possible. Ensuite, Je lai juste gazé.

«Je me suis bien amusé au départ. Toute la course a été bonne. Quand la voiture est bonne et que vous courez pour le podium, nous sommes tous ici pour ça.

"Jai passé une bonne journée. Cela fait un moment que je ne suis pas sortie de la voiture à chaque session et que je suis heureuse."

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