La FIA a publié jeudi son programme provisoire pour une saison record de 16 courses ; cependant, le créneau du 4 juin a notamment été laissé en entrée « À décider ».
En réponse à l’omission d’un E-Prix néerlandais inaugural, la candidature de Formula-Eindhoven a publié une déclaration disant qu’elle était prête à combler toutes les lacunes du calendrier 2022. Mais le créneau vacant s’est maintenant révélé être Jakarta, la capitale de l’Indonésie, qui avait d’abord voulu figurer sur le calendrier au cours du mandat 2019-2020.
Le co-fondateur et directeur du championnat de la Formule E, Alberto Longo, a déclaré: « Nous ne pouvons pas annoncer pourquoi nous avons mis un TBD là-bas. Mais fondamentalement, nous avons un contrat en place avec l’Indonésie, avec Jakarta.
« Notre plan est d’y aller. Mais le gouverneur lui-même a demandé un peu de temps pour annoncer la course. C’est pourquoi nous avons prolongé la date.
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L’ajout de Jakarta sera confirmé à l’issue de la prochaine réunion du Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA à Paris le 15 octobre.
Jakarta s’est déjà avéré être une décision controversée, au milieu des informations selon lesquelles 53 millions de livres sterling ont été dépensées par l’administration de la ville pour accueillir le championnat. Cela s’inscrit dans le contexte d’une série d’inondations meurtrières dans la région, Greenpeace Indonésie étant à la tête des appels à dépenser de l’argent pour moderniser les infrastructures.
L’E-Prix de Paris prévu pour le retour de la série 2023
Longo a également annoncé l’intention de la Formule E de revenir à Paris en 2023, mais avec la promesse d’un tracé du circuit fortement révisé pour accueillir les voitures Gen3 plus puissantes.
Un cinquième E-Prix de Paris a été fixé pour la saison 2021 en cours avant d’être annulé au milieu de la crise sanitaire mondiale, mais avec un engagement à planifier l’édition 2022 de la course. Bien que la ville ne soit pas répertoriée à temps pour la saison prochaine, Longo a souligné une relation saine entre Paris et la Formule E et a déclaré que le retour retardé laisserait le temps de modifier le circuit des Invalides.
Lorsqu’on lui a demandé si la configuration actuelle de la piste de 1,19 mille était trop courte pour les machines de 470 ch entrantes, Longo a déclaré : « C’est probablement pourquoi nous avons décidé d’y aller tous les deux ans : pour nous donner un peu de temps maintenant pour planifier à l’avance. La relation avec la ville de Paris et sa mairie est fantastique.
«Ils veulent vraiment que nous ne restions même pas pour le terme que nous avions déjà convenu, mais même pour un terme plus long. Nous sommes vraiment ambitieux.
« La prochaine course de Paris va être une course complètement différente par rapport à ce que nous avons fait jusqu’à présent. »
Santiago devrait également revenir à temps pour la saison 2023 afin de renforcer la présence sud-américaine de la Formule E, mais un report en 2022 a été décidé après les récentes élections municipales dans la capitale chilienne.
Calendrier provisoire de Formule E 2022
Rond
Date
Pays
Lieu
Routes 1 et 2
28 & 29 janvier 2022
Arabie Saoudite
Diriyah
Chemin 3
12 février 2022
Mexique
Mexico
Route 4
26 février 2022
Afrique du Sud
Le Cap
Route 5
19 mars 2022
Chine
À déterminer
Route 6
9 avril 2022
Italie
Rome
Route 7
30 avril 2022
Monaco
monte Carlo
Route 8
14 mai 2022
Allemagne
Berlin
Chemin 9
4 juin 2022
À déterminer (Indonésie)
À déterminer (Jakarta)
Route 10
2 juillet 2022
Canada
Vancouver
Routes 11 et 12
16 & 17 juillet 2022
Etats-Unis
La ville de New York
Routes 13 et 14
30 & 31 juillet 2022
Royaume-Uni
Londres
Routes 15 et 16
13 & 14 août 2022
Corée du Sud
Séoul
