Leclerc a pris la deuxième place à la suite de deux appels rapides de Ferrari à l’opposer lors des deux périodes de voiture de sécurité virtuelle à Hockenheim, qui l’avaient aidé à passer de la 10e place sur la grille.
Mais au moment où il se rapprochait de Lewis Hamilton, le leader de la course, Leclerc, qui venait juste de passer aux slicks sur une piste encore humide, s’est écrasé à basse vitesse après qu’une erreur l’ait mis sur le bitume humide à faible adhérence au-delà de les derniers virages de la piste.
Son abandon a fait suite à une séance de qualification décevante pour Ferrari alors que des problèmes de puissance ont mis Leclerc et son coéquipier Sebastian Vettel à lordre du jour alors quil semblait avoir le rythme pour prendre la pole.
Quand on lui a demandé quels points il prendrait ce week-end, Leclerc a déclaré: "Nous avons été rapides, alors bien sûr, en qualifications, les choses ne se sont pas passées comme prévu et cest dommage pour léquipe.
"Mais [dans la course], ils ont tout fait correctement – la stratégie était incroyable. Ils mont mis en position de me battre pour une victoire et jai tout mis à la poubelle.
"Alors je suis désolé pour eux et pour les fans qui mont soutenu."
Il a ajouté: "Nous avons été très rapides. Je suis vraiment désolé – être désolé ne signifie rien dans ces moments car il est trop tard – mais [je suis] désolé pour les fans, pour léquipe en général.
"Cest juste dommage. Cétait une belle course jusque-là. Je pense que tout sest bien passé et quune erreur a suffi pour tout mettre à la poubelle et cest ce qui sest passé."
Après la course, Leclerc a marqué "inacceptable" lasphalte au-delà de la piste dans les virages où il est sorti – utilisé pour les courses de dragsters – inacceptable.
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Dans dautres entretiens avec les médias, il la qualifié d "imprenable" et de "dangereux", mais a ajouté quil assumait "lentière responsabilité de lerreur".
"Mais je dois admettre que pour moi, il est inacceptable davoir un tel tarmac après le trottoir, qui est la piste des dragsters", a-t-il poursuivi.
"Sur le mouillé, cest tout simplement imprenable. Cela le rend dangereux. Je pense avoir roulé à environ 70 km / h sur ce tarmac et avoir perdu le contrôle total de la voiture, ce qui ne devrait pas arriver sur une piste de Formule 1.
"Encore une fois, je prends lentière responsabilité – ce nest pas une excuse pour mon erreur. Mais ce type de tarmac ne devrait pas être sur une piste de Formule 1."
