Alessandro Pier Guidi, Come Ledogar et Nicklas Nielsen ont une nouvelle fois obtenu le maximum de points pour avoir mené le ruban bleu de la GT World Challenge Europe Endurance Cup après 12 heures, après l’avoir fait plus tôt dans la course pour avoir mené après la barre des six heures.
Les occupants de la Ferrari 488 GT3 #51 ont subi un revers lorsqu’ils ont écopé d’une pénalité de passage pour une infraction aux stands, mais au début de la 11e heure, Pier Guidi était de retour à la troisième place derrière la Lamborghini Huracan GT3 #63 FFF Racing et la #32 Team WRT Audi R8 LMS GT3.
Cela est devenu deuxième lorsque la FFF Lambo pilotée par Marco Mapelli a été pénalisée pour un excès de vitesse dans la voie des stands, puis la Ferrari n°51 a repris l’avantage lorsque la plupart des voitures de tête se sont arrêtées vers la fin de la 11e heure pendant une période jaune sur tout le parcours. .
Pier Guidi est resté à bord de la voiture Iron Lynx et s’est éloigné de 12 secondes d’avance sur Charles Weerts dans l’Audi n°32 qu’il partage avec Dries Vanthoor et Kelvin van der Linde.
Lire aussi :
L’Aston Martin Vantage GT3 de Marco Sorensen, soutenue par l’usine, occupait la troisième place, à trois secondes de retard sur l’Audi, tandis que la Mercedes-AMG GT3 #88 ASP de Daniel Juncadella était le dernier coureur encore dans le tour de tête. à la quatrième place.
FFF Racing courait un cinquième tour avant que Mapelli ne cède le relais à Andrea Caldarelli juste avant la marque des 12 heures, faisant la promotion de l’Audi Attempto #66 conduite par Christopher Mies à l’endroit.
La paire de M6 GT3 de BMW à Walkenhorst a toutes deux abandonné la course, la voiture n ° 35 partagée par Timo Glock, Martin Tomczyk et Thomas Neubauer qui avait terminé troisième après six heures, souffrant d’une défaillance de suspension finale.
La voiture sœur n°34 de Sheldon van der Linde, Marco Wittmann et David Pittard s’est arrêtée en piste avec une perte de puissance.
Les espoirs de Porsche d’une troisième 24 Heures de Spa consécutives ont également pris un coup, avec la voiture GPX Racing qui avait couru dans le top 10 tombant bien en bas de l’ordre avec des problèmes de direction, et la machine Schnabl Engineering s’arrêtant après que Michael Christensen a glissé dans le mur des stands. en descendant vers l’Eau Rouge.
La mieux classée de la marque est la voiture Dinamic Motorsport pilotée par Christian Engelhart à la sixième place, suivie de l’Audi #25 Sainteloc de Christopher Haase et de la deuxième des WRT R8 LMS GT3 de Nico Muller, qui s’est arrêtée dans le entrée aux stands plus tôt et a perdu environ 90 secondes.
Le vainqueur en titre Nick Tandy a terminé neuvième dans la meilleure des Porsche KCMG, qui a déjà purgé son « arrêt technique » obligatoire de quatre minutes, tandis que la JOTA McLaren 720S GT3 a complété le top 10 aux mains de Ben Barnicoat.
La Mercedes n°90 de Madpanda Motorsport a continué à dominer le classement de la Silver Cup à la 14e place, tandis que la catégorie Pro-Am était menée par la Ferrari n°93 de Sky Tempesta Racing.
