Le septuple champion de la série est entré dans la ronde QR avec une sécheresse de 24 courses, sa dernière victoire remontant au Sandown 500 de septembre dernier.
C’était sa plus longue série sans victoire depuis qu’il avait rejoint Triple Eight en 2006.
Cependant, il s’est distingué avec style sur le circuit d’Ipswich, devançant Scott McLaughlin dès le premier tour et devançant très rapidement Will Davison pour remporter une victoire en 2.1s.
Whincup et McLaughlin ont mené une bataille sauvage côte à côte dans les tours 1 et 2 lors du premier tour, le pilote Red Bull Holden lemportant pour prendre la tête, tandis que McLaughlin sest retrouvé replacé à la troisième place derrière Davison.
Garé derrière le Tickford Mustang de Davison et avec un temps de 2 secondes pour Whincup, McLaughlin a tenté une passe avec un arrêt au tour 10. Cependant, un problème sur le front gauche signifiait que son arrêt était plus de 5s plus long que dhabitude.
Whincup a continué à s’éloigner de Davison lors du premier relais, avec une avance de 4.2 secondes lorsqu’il s’est arrêté au tour 15.
Il est sorti sixièmes devant McLaughlin, et avec de l’air pur et des pneus neufs à sa disposition.
Davison est resté en piste jusquau tour 19, ce qui était suffisant pour non seulement perdre un peu plus de terrain face à Whincup, mais également se retrouver derrière McLaughlin.
McLaughlin a brièvement pénétré sur les routes grâce à lavantage de Whincup, se rapprochant de 4,5 secondes du leader alors que les arrêts se sont effondrés.
Cependant, à 13 tours de la fin, le pilote de la DJR Team Penske s’est essoufflé, ce qui a permis à Davison de reprendre la deuxième place.
Son coéquipier de Davison, Chaz Mostert, a emboîté le pas, reléguant McLaughlin à la quatrième place un tour plus tard.
Grâce à la meilleure condition des pneus, Davison a pu profiter de lavantage de Whincup lors du match au drapeau.
Mais ce n’était pas assez, Whincup s’accrochant pour rompre sa série sans victoire à l’air de 2.1.
"On ma rappelé, surtout ces deux derniers mois, que je navais pas gagné depuis un moment", a déclaré Whincup. "C’est donc fantastique de gagner.
"Un grand merci aux supporters de Holden pour leur présence, nous avons eu un peu de sécheresse, la course a été dure, mais nous avons réussi à nous en débarrasser."
Deuxième pour Davison a marqué un premier podium pour lentrée de 23Red Racing Racing Tickford.
"Je suis content, je suis ravi de [propriétaire de léquipe] Phil [dimanche]", a déclaré Davison. "C’est un type génial, il est bon d’avoir du sport et j’ai le privilège de conduire pour lui.
"Ça fait longtemps que ça sen vient, mais ça a été un bon week-end maintenant, donc je suis content davoir pu obtenir ce singe de derrière. Jespère quil y a beaucoup plus."
Mostert a terminé troisième, nayant pas réussi à conserver Davison dans la phase finale alors que la paire avait une stratégie identique.
McLaughlin a pris la quatrième place devant Shane van Gisbergen, suivi par une autre paire de Tickford Mustang, sixième et septième, grâce à Cam Waters et Lee Holdsworth.
Nick Percat a terminé huitième, David Reynolds neuvième et Fabian Coulthard dixième.
