Ilott, 22 ans, a terminé deuxième des points F2 de cette année à Schumacher, qui est diplômé en F1 en tant que pilote de course avec Haas F1 en 2021.
Ilott a marqué cinq pole positions et trois victoires avec l’équipe UNI-Virtuosi cette saison. Il fait partie de la Ferrari Driver Academy depuis 2017, et était auparavant pilote Red Bull Junior, mais a été retiré de son programme après la saison 2015.
«Je suis très heureux de rejoindre la Scuderia Ferrari en tant que pilote d’essai à partir de l’année prochaine», a déclaré Illott.
«J’ai hâte de contribuer au travail de l’équipe sur et hors piste, et à toutes les nouvelles choses que je peux apprendre en relevant ce nouveau défi passionnant. Je vais tout donner pour faire du bon travail et acquérir le plus d’expérience possible pour continuer à progresser en tant que pilote.
«Je tiens à remercier la Ferrari Driver Academy et la Scuderia Ferrari pour cette belle opportunité et leur soutien. Ce fut un honneur de faire partie de leur programme au cours des trois dernières années et je suis heureux de continuer notre voyage ensemble.
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Il a déjà testé des machines de F1 pour Alfa Romeo à Barcelone en 2019, où il s’est écrasé, mais son intention de conduire en essais libres pour Haas au Nurburgring a été annulée en raison de mauvaises conditions météorologiques.
Il a ensuite conduit une Ferrari aux spécifications 2018 à Fiorano en septembre avec ses collègues membres de l’académie Schumacher et Robert Shwartzman, et était de retour dans l’Alfa lors du test des jeunes pilotes d’aujourd’hui à Abu Dhabi.
Plus tôt cette semaine, il a confirmé qu’il ne reviendrait pas en F2 en 2021, déclarant: «Je n’ai manqué que [on the title] par 14 points.
«Je pourrais toujours donner des raisons, mais je ne veux pas donner d’excuses. J’ai l’impression que si vous êtes dans les trois premiers ou les deux premiers, vous ne devriez plus avoir à faire vos preuves.
Une rotation coûteuse dans la deuxième des quatre courses de Silverstone alors que bien placé a conduit à une non-arrivée, tandis que le contact dans la fonction Mugello et les courses de sprint de Bahreïn a permis à Schumacher d’étirer son avantage de points en F2.
Un arrêt au stand forcé pour le pilote Prema lors de la finale de Sakhir a offert à Ilott l’occasion de monter une attaque sur la deuxième place dont il avait besoin pour réviser son rival du championnat, mais les pneus surmenés du pilote UNI-Virtuosi signifiaient qu’il était impuissant à éviter retombant à un éventuel 10e alors qu’un Schumacher soulagé a remporté le titre en 18e.
