Le converti de Ducati Bautista a fait sa première apparition pour Honda lors de la première manche de la saison à Phillip Island, avant que la campagne ne soit suspendue au milieu de la pandémie de coronavirus.
Le vice-champion de la série 2019 a marqué deux sixième places dans les deux courses de longue durée en Australie, se laissant dans la même position au classement général et trois places devant son coéquipier Leon Haslam, qui a pris le meilleur résultat de la cinquième place.
« Le projet est nouveau, en Australie, j’ai dit que nous étions 30 pour cent et que nous devions beaucoup travailler », a récemment déclaré Bautista à DAZN. « Le but est d’avoir une meilleure impression.
« Mais c’est tout nouveau et vous avez besoin de plus de temps, ce que nous n’avons pas maintenant. En même temps, cependant, je suis très confiant. »
Après avoir fait ses débuts en WSBK l’année dernière sur une Ducati Panigale V4 R, qui partageait l’ADN avec les machines MotoGP de la marque italienne, Bautista est passé à un vélo à quatre cylindres en ligne pour 2020 sous la forme du CBR1000RR-R de Honda.
Bien qu’il ne sache pas si la configuration en ligne quatre est une amélioration par rapport au V4, il a souligné le potentiel du moteur Honda et la nécessité de le déverrouiller complètement pour devenir compétitif.
«J’ai toujours utilisé V4 [powered-bikes] dans toute ma carrière, en MotoGP et World Superbikes « , a déclaré Bautista en parlant à WSBK.com. » Il s’agit d’un quatre en ligne et il se sent très différent.
« Je ne sais pas si c’est mieux ou pire mais c’est très différent. Et en ce moment, je n’y suis pas habitué, mais j’espère que cette situation va de mieux en mieux, alors je peux travailler avec le moteur et aller mieux avec comment pour l’utiliser.
«Pour le moment, c’est une toute nouvelle moto, nous devons donc apporter de nombreux amendements. Dans les tests d’hiver, nous avons travaillé pour obtenir beaucoup de données.
« Pour moi, le premier point fort de la moto est le moteur. Il est très puissant, et je pense qu’il a beaucoup de potentiel. Mais nous devons mettre toutes les pièces au bon endroit pour le pousser à utiliser tout le potentiel.
« Il vaut mieux avoir beaucoup de puissance et travailler pour l’utiliser que de ne pas avoir de puissance. En ce moment, nous sommes en train d’atteindre le potentiel maximum. »
