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Honda ne perd plus de temps pour des travaux de «nettoyage»

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La première année du constructeur japonais avec Red Bull comprenait trois victoires, deux pole positions et une saison complète sans abandon due à un problème de moteur.

Bien que Honda doive encore prouver qu’il peut terminer une année complète sans pénalité, comme Red Bull a utilisé des moteurs supplémentaires cette année pour faciliter la mise à niveau de son partenaire pour attraper Ferrari et Mercedes, ses gains de fiabilité et de performance en ont fait un concurrent beaucoup plus sérieux. perspective en 2019.

La collaboration de Honda avec Red Bull a commencé l’année dernière lorsque Honda a fourni l’équipe junior de la société Toro Rosso, mais une année complète avec l’équipe senior a mis en évidence les avantages supplémentaires de sa fiabilité améliorée et a donné plus de renseignements sur les points à consacrer davantage d’efforts.

« Je crois que nous avons appris ce qui est une priorité pour les qualifications, ou comment gagner la course », a déclaré le directeur technique de Honda F1 Toyoharu Tanabe à Motorsport.com.

« Je demande à Sakura du côté japonais de se concentrer sur certains points clés pour s’améliorer. Nous avons beaucoup appris.

« D’un autre côté, la fiabilité n’est pas assez parfaite cette année, mais notre fiabilité s’améliore beaucoup depuis l’année dernière. Cela signifie que nous pouvons développer des éléments positifs, pas un test de contre-mesure ou un test au banc.

« Nous avons passé beaucoup de temps sur quelque chose qui était un test de nettoyage [before].

« Maintenant, nous pouvons consacrer plus de temps à l’amélioration de nos performances. Ensuite, nous pouvons penser à plus de détails dans chaque domaine. »

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Les objectifs de performance de Honda sont fixés par une collaboration entre ses équipes de piste et de recherche et développement, ainsi que par la consultation des chefs de Red Bull et de ses pilotes.

Il gardera un concept de moteur « très similaire » pour 2020, en raison de la nature stable des réglementations techniques.

Le statut de Red Bull en tant qu’équipe gagnante signifiait que cette saison représentait les meilleures chances de succès de Honda depuis son retour en F1 et Tanabe est ravi que Honda ait pu profiter de cette chance, en marquant son premier podium de l’ère turbo-hybride V6 et mettant fin à une sécheresse de victoire qui remonte à 2006.

« Nous avons pu montrer notre amélioration – de bons progrès positifs cette année, non seulement Red Bull mais aussi Toro Rosso », a déclaré Tanabe.

« C’était très agréable pour toutes les personnes travaillant pour ce projet et pour Honda. Je veux donc garder cet élan pour l’année prochaine.

« Nous devons pousser davantage pour atteindre notre objectif [of fighting for the championship]. « 

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