Honda a annoncé plus tôt jeudi que le vainqueur de la course Moto2, Nakagami, avait signé un nouveau contrat pluriannuel avec la marque japonaise pour rester avec LCR, bien que le communiqué ne fasse aucune mention de la durée du contrat spécifique ou des spécifications de la moto qu’il conduirait.
Actuellement, Nakagami participe à la RC213V de l’année dernière et est actuellement le meilleur pilote Honda du classement, cinquième et à seulement 29 points du leader Joan Mir. Nakagami a maintenant confirmé que son accord se poursuivrait jusqu’à la fin de 2022 et qu’il aura la parité de machine avec Marc Marquez, Pol Espargaro et Alex Marquez.
«Pour la saison prochaine, je peux dire que je vais utiliser la dernière moto», a déclaré Nakagami avant le Grand Prix Teruel de ce week-end. « [The] quatre [Honda] les vélos seront exactement les mêmes, c’est une bonne nouvelle pour moi. Trois dernières années pour moi, j’ai roulé la précédente [year’s] bicyclette.
«Donc, pour la saison prochaine, le règlement n’est pas exactement la même chose que d’habitude mais Honda dit que les quatre motos – Marc, Alex, Pol et moi – sont [the] même paquet, même vélo. Je suis vraiment content, mais maintenant il est temps de montrer notre potentiel et si nous pouvons battre l’équipe Repsol, si nous pouvons nous battre avec l’équipe d’usine, ce sera bien.
«Je suis vraiment intéressé et j’ai hâte de voir la saison prochaine. Je crois qu’avec cette équipe, nous pouvons le faire. »
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Dans le cadre des mesures de réduction des coûts COVID-19, tous les fabricants commenceront la saison 2021 avec des moteurs et des carénages aérodynamiques aux spécifications 2020.
Après le premier tour, les règles de mise à jour normales s’appliqueront – ce qui signifie que, conformément au règlement de la concession, seule Aprilia pourra mettre à jour librement son moteur et son aéro, tandis que les autres fabricants verront le développement du moteur gelé. Mais ils pourront toujours apporter d’autres mises à jour, telles que le châssis, la suspension et l’électronique.
Le coéquipier de Nakagami à LCR jusqu’en 2022 sera Alex Marquez, qui disposera également d’un support d’usine complet et de machines conformes aux spécifications actuelles. Le pilote actuel de la LCR, Cal Crutchlow, pense que Honda avait toujours raison de retirer le jeune frère Marquez de l’équipe d’usine pour 2021, malgré ses podiums consécutifs au Mans et en Aragon.
Alex Marquez dit qu’il est maintenant facile de remettre en question la décision de Honda, mais il la maintient toujours comme il l’a fait lors de la pré-saison.
«Après les courses, il est plus facile de prendre une décision», a déclaré Marquez lorsqu’on lui a demandé si Honda était trop rapide pour le sortir de l’équipe d’usine pour 2021. «Mais la situation était vraiment étrange, j’ai expliqué à plusieurs reprises.
«J’étais d’accord sur les conditions et la décision de Honda. C’est une belle opportunité d’aller dans la famille LCR, d’y grandir car j’ai encore beaucoup de choses à améliorer, à apprendre étape par étape.
