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Honda fait face à un appel "très compliqué" avec Red Bull

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Honda a déjà apporté deux mises à niveau de moteur au cours de la saison 2019, ce que son programme de développement agressif offre la possibilité dintroduire une troisième mise à jour la prochaine fois quil fournira de nouveaux moteurs à Red Bull et Toro Rosso.

Le moteur Spec 3 du constructeur japonais a fait ses débuts dans le Grand Prix de France et a terminé cinq courses.

Avec les courses sensibles aux puissances à venir sur les GPs belge et italien, suivies de l’une des courses les plus fortes de Red Bull à Singapour, l’une des deux courses qui suivra immédiatement la pause estivale représente un moment logique pour introduire un nouveau moteur.

Ce sont généralement des lieux privilégiés pour les changements qui entraînent des baisses de grille car il est plus facile de récupérer du terrain à Spa ou à Monza sans compromettre une course solide à Singapour.

Cependant, Toyoharu Tanabe, directeur technique de Honda en F1, a déclaré quaucune décision navait été prise avant la pause estivale de la F1.

"Nous discutons tout le temps avec les équipes et nous déciderons quand appliquer un nouveau moteur ou des spécifications mises à jour", a-t-il déclaré à Motorsport.com.

«Pour linstant, aucune décision na encore été prise. Cela dépend de la situation, du moment et du résultat des discussions avec les équipes. Cest très compliqué."

La priorité sera certainement donnée à Singapour, car cela représente une occasion importante pour Red Bull de remporter une autre victoire cette saison, mais la course à domicile de Honda au Japon n’est que la cinquième course après la pause estivale.

C’est clairement dans les yeux de Honda comme la meilleure opportunité pour obtenir un bon résultat chez Suzuka depuis son retour en F1 en 2015.

Si Max Verstappen, le principal pilote de Red Bull, prend une pénalité sur la grille à Spa ou à Monza et ne prend pas un nouveau moteur avant Suzuka, il devra disputer le grand prix à domicile de Honda avec une unité âgée de plusieurs courses.

Honda estime que ses moteurs sont maintenant suffisamment fiables pour effectuer six week-ends complets sans problème ni dégradation significative des performances.

Cependant, il n’est peut-être pas disposé à tenter sa chance à Suzuka, et une solution potentielle pourrait consister en un changement de moteur lors de la course précédente en Russie.

En sacrifiant ce grand prix, Honda pourrait avoir un nouveau moteur prêt pour Suzuka, et aurait probablement assez de moteurs dans la piscine pour terminer la saison sans autre changement ni pénalité.

Tanabe a ajouté: «Nous avons deux types de régimes, à court et à long terme.

«Après la course, nous examinons la situation, l’état de la PU, peut-être deux ou trois courses, c’est le court terme. Et le long terme signifie jusquà la fin de la saison. "

"Cest très compliqué."

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