Accueil auto «HMS est où je veux être»

«HMS est où je veux être»

0
0
  • Wonderbox Coffret cadeau - Je t'aime Passion - Beauté & bien-être
    Coffret cadeau Wonderbox - Avec ce coffret cadeau Saint Valentin dexception, faites la plus belle des déclarations à votre Valentin(e) ! Offrez à votre âme-sur un choix dexpériences à faire tourner la tête : séjour de rêve au château, délicieuse soirée dans un restaurant étoilé, instant de volupté dans un spa
  • Carte dinterfaces Ixxat CAN-IB600/PCIe 1.01.0233.22010 Tension de fonctionnement: 3.3 V 1 pc(s)

C’était vraiment bien de remonter dans la voiture la semaine dernière à Darlington. J’aime vraiment conduire une vraie voiture de course plus qu’une voiture virtuelle. C’était amusant d’avoir une course solide dimanche, vraiment pour les quatre voitures Hendrick Motorsports d’avoir de bonnes courses. La deuxième course a été vraiment bonne pour nous. Nous n’avons pas obtenu l’arrivée que nous voulions dans la deuxième course mais nous étions vraiment rapides. La stratégie n’a pas fonctionné, j’ai encaissé le mur, j’ai subi quelques dégâts, puis ce dernier arrêt (fosse) juste avant qu’il pleuve, nous avons arrêté la voiture sur le tuyau d’air. Nous sommes donc passés d’une solide journée dans le top 10 à une 18e place. Ce n’était qu’une de ces offres, mais c’était vraiment bien d’être de retour. Je pense que HMS a beaucoup de vitesse en ce moment.

Je ne savais vraiment pas à quoi m’attendre avant la semaine à Darlington. C’est une situation tellement différente pour nous tous. Je pense que certaines personnes pensaient que le processus de dépistage médical pour entrer prendrait beaucoup de temps à passer, et les conducteurs devaient arriver assez tôt, mais tout était assez efficace. C’est allé assez vite. Il y a beaucoup de temps d’arrêt sur la piste de course pour nous, juste assis dans notre bus ne faisant pas vraiment grand-chose. C’est sans retards de pluie. Mais je pense que ça s’est très bien passé. Je pense que NASCAR a fait un très bon travail, ce qui rend nos travaux très faciles. C’est assez explicite ce que nous devons faire lorsque nous y arrivons.

Lancer l’action

Photo par: NASCAR Media

J’étais vraiment content de retirer ma prolongation de contrat avec HMS avant de reprendre la course. C’est une période tellement incertaine en ce moment avec tout ce qui se passe. Le fait de pouvoir assurer une autre saison m’a fait me sentir beaucoup mieux. Je suis content de ne pas avoir à me soucier de 2021 et nous pouvons partir de là. HMS est là où je veux être. Avec des moments difficiles comme celui-ci, ils ont fait un excellent travail pour tout gérer. Le sport de paysage est tellement différent de nos jours. Le côté parrainage du sport a tellement changé. Il y a tellement de choses incertaines, surtout maintenant avec la pandémie de COVID-19. Une nouvelle voiture arrive et tant de choses changent, je pense qu’il est beaucoup plus difficile pour une équipe de mettre un gros contrat à long terme devant quelqu’un qu’il y a 10 ou 15 ans. Je pense que les offres plus courtes sont la chose courante en ce moment. Parfois, il devient ennuyeux d’avoir à parler de renouveler tout le temps votre contrat, mais c’est exactement comme ça en ce moment.

Lire aussi:

Je suis vraiment excité de me diriger vers les deux prochaines courses à Charlotte. J’ai l’impression que notre programme intermédiaire est super fort en ce moment. Je pense que le Coca-Cola 600 a toujours été une course très intéressante. Vous voulez être à la fin et être fort tard, gardez le côté droit dessus. Je n’ai pas pu faire ça lors des deux dernières courses à Darlington et je pense que la dernière course ovale à Charlotte que j’ai heurté aussi. Donc, je vais essayer de garder le côté droit dessus et ne pas être stupide. Nous devons être vraiment forts. C’est une course soignée et physiquement, j’ai l’impression d’être dans la meilleure forme de ma vie. J’ai juste besoin de rester mentalement dedans tout le temps.

Cette semaine, nous avons dévoilé le schéma de peinture que j’utiliserai sur ma Chevrolet Camaro ZL1 1LE n ° 88 pour la 600, qui comprend le nom du sergent-chef de l’armée américaine. Scott W. Brunkhorst à travers le pare-brise. Brunkhorst est décédé en Afghanistan en mars 2010 lorsque les forces ennemies ont attaqué son unité avec un engin piégé. Il avait 25 ans et de Fayetteville, en Caroline du Nord. C’est toujours spécial d’honorer les hommes et les femmes des Forces armées. Ce sera un honneur de l’avoir à bord et j’espère que nous pourrons mettre la voiture à Victory Lane pour sa famille et ses amis.

Faire une course de 300 milles à Charlotte sera vraiment intéressant. C’est une course courte et nous devrons nous en occuper tout le temps. Ça va être amusant. Ce serait bien si le mauvais temps restait à l’écart. Mère Nature semble en quelque sorte nous détester en ce moment. Il est beaucoup plus facile de passer à Charlotte qu’à Darlington. Certaines des frustrations que vous avez vu certains gars avoir mercredi soir et l’énorme avantage de l’air pur n’était pas aussi grand à Charlotte, du moins à mon avis. Ça pourrait être un peu plus calme. C’est toujours la longueur d’une course de la série Xfinity, donc je suis sûr que nous nous en tirerons tous assez bien.

Alex Bowman, Hendrick Motorsports, Chevrolet Camaro Axalta

Alex Bowman, Hendrick Motorsports, Chevrolet Camaro Axalta

Photo par: Matthew T. Thacker / NKP / Motorsport Images

Voici quelques questions de fans que j’ai choisies sur Twitter:

Qu’avez-vous fait de différent de l’an dernier qui a fait de vous un pilote plus concentré cette saison?

Probablement avoir des choses plus organisées loin de la piste de course. J’ai probablement plus de choses à faire tous les jours mais je suis beaucoup plus dans une routine. J’ai juste l’impression d’être plus organisé. C’est un peu difficile à expliquer. L’année dernière pendant la semaine, je faisais tout ce que je voulais. Nous aurions des réunions et j’aurais des séances d’entraînement tous les jours, mais pendant les temps d’arrêt, je ferais tout ce que je voulais. Cette année, je travaille essentiellement à plein temps dans mon magasin, travaillant sur des voitures de course et des voitures de rue et d’autres projets et des trucs comme ça. C’est du travail, mais c’est ce que j’aime faire, non? Pour une raison quelconque, avoir cette routine et le faire tous les jours, me réveiller le matin et aller au magasin tous les jours, m’a aidé à rester plus organisé et m’a permis d’avoir un meilleur rythme avec les choses.

Votre style de conduite change-t-il le reste de la saison régulière en sachant que vous avez déjà une victoire et que vous êtes en séries éliminatoires?

Je pense que j’étais assez agressif dans la course de mercredi soir et je l’ai payé là-bas avec les dégâts que nous avons reçus. J’ai été assez frustré par moi-même ces derniers jours parce que j’essayais de ne pas le faire, mais en même temps, je le donnais à 100% et j’essayais d’obtenir

à travers le champ aussi vite que possible. Je pense qu’il y a certainement des risques que vous pouvez prendre si vous étiez en course aux points, vous ne le prendriez pas parfois. Dans le même temps, il est tôt mais nous ne sommes pas loin de la tête des points et ce serait cool de disputer ce championnat de la saison régulière. Vous ne voulez pas prendre de risques inutiles et vous ne voulez pas créer de travail supplémentaire pour votre équipe. Si vous prenez un tas de risques et déchirez un tas de voitures pendant la saison régulière, il est difficile de simplement basculer un interrupteur lorsque les séries éliminatoires commencent. Nous voulons bien courir chaque semaine et trouver les bons risques à prendre chaque semaine.

Communiquez-vous vraiment avec les chiens, car j’ai entendu dire qu’il fallait du talent?

Je parle beaucoup à mes chiens. Je ne sais pas si cela compte pour communiquer. Ils n’écoutent vraiment pas beaucoup. Eh bien, Finn le fait, mais pas Roscoe. Roscoe fait juste son propre truc. Je pense qu’ils écoutent et si oui, alors nous communiquons, je suppose. Ils me regardent définitivement drôles parfois. Ce n’est pas la chose la plus simple d’avoir deux gros chiens et de voyager 40 semaines par an. C’est plus difficile que les gens ne le pensent. Je n’ai pas mon propre avion et l’équipe de course pour laquelle je conduis a une politique interdisant les animaux de compagnie sur ses avions, donc cela devient assez difficile tout au long de l’année. Parfois, j’ai l’impression de ne pas passer autant de temps avec eux que je le voudrais, mais ils représentent une grande partie de ma vie.

Lire aussi:

  • Wonderbox Coffret cadeau - Je t'aime Sensation - Beauté & bien-être
    Coffret cadeau Wonderbox - Faites sensation auprès de lélu(e) de votre cur avec ce coffret cadeau de Saint Valentin qui soffre comme une belle déclaration ! Un séjour romantique dans un hôtel de charme, un dîner gastronomique yeux dans les yeux, un modelage aux huiles chaudes ou encore un vol en hélicoptère à
  • Mini carte PCI express passive X475321
Chargez plus d'articles en relation
Chargez plus par Camaractu
CHargez plus dans auto

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Regardez aussi

Van Gisbergen remporte le thriller de l’Île

Les deux avant-coureurs réguliers ont décroché une bataille qui dure depuis plusieurs sema…