Le pilote Impul Hirakawa s’est de nouveau retrouvé le plus rapide au milieu d’une rafale tardive d’améliorations, car la majorité du terrain a équipé de nouveaux pneus dans les 10 dernières minutes de la session de deux heures.
Avant cela, Hirakawa avait donné le rythme sur 1m21.103s, étant devenu le premier pilote à améliorer sa référence dès le matin.
La recrue de Nakajima Racing Toshiki Oyu et Nirei Fukuzumi de Pissenlit ont toutes deux brièvement atteint le sommet du temps avec les premiers tours de moins de 1m21s de la journée, mais Hirakawa a pu les battre tous les deux avec son temps final de 1m20.677s – à seulement 0,017s d’avance sur Fukuzumi .
La deuxième voiture Dandelion de Naoki Yamamoto était quatrième, avec seulement 0,007 s de retard sur Oyu, tandis que Tomoki Nojiri en faisait quatre pilotes propulsés par Honda parmi les cinq premiers.
Le coéquipier de Mugen de Nojiri, Juri Vips, a profité d’une séance de l’après-midi plus solide, le Red Bull junior terminant septième le plus rapide derrière Kazuki Nakajima (TOM’S).
Tadasuke Makino (Nakajima), Yuhi Sekiguchi (Impul) et Sacha Fenestraz (Kondo Racing) ont complété le top 10.
Kamui Kobayashi a pu revenir à l’action dans l’après-midi après s’être absenté de la séance du matin après son crash, et s’est classé 12e le plus rapide dans la meilleure des voitures KCMG.
Le champion en titre Nick Cassidy était parmi ceux qui ne devaient pas équiper de pneus neufs pour la dernière partie de la session et a conclu la journée 17e plus rapide, à 1,540 s du rythme.
Sergio Sette Camara, nouveau recruteur de B-Max / Motopark, n’a parcouru que 11 tours l’après-midi après avoir passé la première heure dans le garage, terminant 19e, devant Tatiana Calderon, sa nouvelle venue en Super Formula, dans la voiture solo Drago Corse.
Le test Fuji se terminera mercredi avec deux séances supplémentaires, qui ont été prolongées de 10 minutes chacune pour compenser le début perturbé de l’action de mardi.
