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Herta pilotera la BMW M6 de Turner Motorsport à Rolex 24

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Herta a fait forte impression en pilotant les BMW M8 d’usine en GT Le Mans, dirigées par l’équipe Rahal Letterman Lanigan Racing.

Le Californien de 20 ans faisait partie de la formation gagnante de la GTLM à Daytona – ses débuts à l’IMSA – en 2019, et lors de ses cinq sorties ultérieures, il a marqué trois autres top-cinq. La dernière d’entre elles, les 12 Heures de Sebring en novembre dernier, aurait dû être une autre victoire, mais le copilote Connor De Phillippi a été heurté par une voiture GTD errante lors du dernier relais.

«Je suis ravi de rester avec BMW cette année», a déclaré Herta qui a également remporté trois victoires en IndyCar au cours de ses deux premières années au plus haut niveau, et a terminé troisième du championnat NTT IndyCar Series l’an dernier.

«J’apprécie l’opportunité de conduire la BMW M6 GT3 de Turner Motorsport. Ce sera un nouveau défi pour moi de courir dans la catégorie GTD, mais j’ai très hâte de craquer avec tout le monde.

Il rejoindra la légende BMW à plein temps de Turner, Bill Auberlen, qui a remporté l’année dernière le record du nombre de victoires IMSA – 62 – et l’étoile montante Robby Foley, qui a terminé deuxième du championnat GTD l’année dernière. L’autre membre de la formation, et troisième homme de l’équipe Michelin Endurance Cup, sera Aidan Read.

«Notre gamme pour 2021 est excellente», a déclaré Will Turner, directeur de l’équipe. «Bill Auberlen et Robby Foley sont devenus un duo assez dynamique au cours des dernières saisons, et je ne pourrais pas être plus heureux de les voir revenir pour une autre saison.

«Nous souhaitons la bienvenue à Aidan Read dans l’équipe pour les manches de la Michelin Endurance Cup et avons hâte de voir ce qu’il peut ajouter à nos efforts. Pour la Rolex 24, BMW NA a facilité la signature de Colton Herta et son ajout ne peut être sous-estimé.

«Parfois, j’ai l’impression que les deux dernières décennies ont été un tourbillon, mais je ne veux pas manquer l’occasion de remercier BMW pour sa confiance en l’équipe et son soutien pour aider Turner Motorsport à atteindre 400 courses et sept championnats, avec ‘The Machine d’entraînement ultime ».

«Je suis également heureux d’annoncer que Turner Motorsport a renouvelé pour une autre année notre partenariat avec Liqui Moly. Liqui Moly est «partout» et a affiché des chiffres de ventes records récemment. Je ne peux pas penser à un meilleur partenaire pour 2021.  »

Pour Read, un Australien Américain de 21 ans, ce sera sa première course en Amérique du Nord, mais il a couru une BMW M6 GT3 dans le championnat ADAC GT Masters, terminant en deuxième position dans la catégorie junior en 2019.

Il a commenté: «J’ai vraiment apprécié mon passage à l’ADAC GT Masters, cela a été une étape précieuse dans ma carrière.

«Deux saisons de course GT3 en Europe, dans ce qui était un championnat super-compétitif, combinées à mes programmes dans les épreuves d’endurance Prototype ont fait de moi un pilote global plus fort et c’est certainement quelque chose qui m’aidera dans mon déménagement aux États-Unis et au Coupe d’endurance IMSA Michelin.

«La différence d’approche du week-end de course entre les compétitions Sprint et Endurance est significative. Le premier se concentre sur des moments très courts comme les qualifications, le second sur de bonnes performances moyennes sur longue distance.

«Avec mes talentueux coéquipiers, combinés à l’expérience de Turner Motorsport en série et de la BMW M6, j’attends la nouvelle saison avec confiance. J’ai regardé la Rolex 24 pendant de nombreuses années, donc y concourir – et aussi sur d’autres circuits américains emblématiques tels que Sebring, Watkins Glen et Road Atlanta – sera une belle opportunité et aussi un défi. J’ai hâte de commencer à Daytona! »

Dans d’autres nouvelles de GTD, HTP Winward engagera une Mercedes AMG GT3 et inclura Maro Engel comme pilote vedette, tandis que l’Aston Martin de Heart of Racing sera pilotée par Ian James, Roman de Angelis, Darren Turner et Ross Gunn.

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