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Herta devrait rester dans le camp d'Andretti Autosport

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Mike Harding et George Steinbrenner IV ont enregistré une cinquième participation cette année dans léquipe dAndretti Autosport, avec léquipe dirigée par Brian Barnhart mais peuplée par des directeurs employés par Michael Andretti.

Parmi eux, Nathan O’Rourke, ingénieur des courses chez Herta, et Andy Listes, un autre ingénieur, qui ont échangé gratuitement des données avec les ingénieurs des quatre pilotes confirmés des AA, à savoir Alexander Rossi, Ryan Hunter-Reay, Marco Andretti et Zach Veach.

Bien que Herta ne soit actuellement que troisième au classement des recrues et 14e au total, sa vitesse impressionnante a permis de remporter une victoire à Circuit of The Americas, une pole position de Road America et de le placer régulièrement en danger pour les as établis de la série NTT IndyCar.

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Herta a refusé de commenter les négociations pour la saison prochaine, mais a déclaré à Motorsport.com quun retour à Harding Steinbrenner Racing "ne semble pas vouloir se produire".

Il a ajouté: «On parle beaucoup de ce que je vais faire l’année prochaine, mais je n’ai rien à dire à ce jour. Partout où je vais, cela doit avoir un sens, il doit être compétitif. Si ça ne va pas être compétitif, alors pourquoi quitter la situation dans laquelle je suis en ce moment où je peux me battre pour les pôles et gagner?

"Évidemment, s’il ya quelque chose de mieux à la table, vous ne pouvez pas attendre, surtout si vous êtes jeune, vous pourriez ne pas avoir une autre chance, vous pourriez vous faire cracher comme le font beaucoup de pilotes.

«Si une équipe établie est disponible, je pense que je dois y réfléchir sérieusement. Pour linstant, je naime pas penser aux contrats pour lannée prochaine, je préfère passer à travers la saison. Je me concentre uniquement sur Harding Steinbrenner pour le moment. "

Cependant, une source au sein de l’équipe a déclaré à Motorsport.com que les deux joueurs, Andretti, qui disposait déjà d’une option sur Herta, ont trouvé le moyen de s’engager dans cette option et de conserver le joueur de 19 ans, malgré les quatre sièges «réguliers» des AA. être occupé. Il est entendu que rien n’a été signé, mais qu’un nouvel accord devrait être annoncé dans les prochaines semaines.

La nouvelle équipe Arrow McLaren Racing SP pour 2020, issue de la fusion récemment annoncée entre Arrow Schmidt Peterson Motorsports et McLaren Racing, figurait parmi les prétendants de Herta. Cependant, cette équipe utilisera des moteurs Chevrolet et Honda – comme Andretti – souhaitait conserver une étoile montante évidente dans ses rangs.

Herta, qui a remporté plusieurs courses MSA Formula et Euroformula Open en Europe 2015-16, a déclaré quil navait pas complètement renoncé à atteindre la Formule 1, mais quil serait tout aussi heureux dobtenir une place de choix à lUS Open. scène de roue.

"Je pense que vous devez toujours regarder la Formule 1", a-t-il déclaré. «Je n’ai pas de super-licence pour le moment.

«Je pense que ce serait formidable de faire la Formule 1, mais si je fais partie dune équipe de haut niveau ici, ce serait également formidable. De toute façon, je ne vais pas me plaindre. "

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