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Herta bat Power to pole, Newgarden recule

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  • JTS GM-5212
    JTS GM-5212; electret gooseneck microphones; supercardioid polar pattern; minimum susceptibility to acoustic feedback; gooseneck with integrated 3-pole XLR plug; operation via external phantom power; audio frequency range: 80-18,000 Hz; nominal impedance: 220 Ohms ± 30%; sensitivity: 16 mV/Pa; max. sound
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Herta, 19 ans, a amorcé le dernier segment de qualifications avec les pneus primaires, mais sest opposé à la solution de rechange Firestones et a offert un dernier effort pour parcourir le parcours de 1,964 mile en 57,8111 s, une moyenne de 122,302 km / h.

Will Power, de léquipe Penske-Chevrolet, a choisi de faire un effort particulier, mais après un blocage dans le premier virage, qui a trouvé un pneu à lavant à plat, «ma faute pour ne pas mieux chauffer les freins ”- Il est tombé 0,0122 secondes à se faire prendre.

À peine 0,0052 seconde derrière lui se trouvait la Chip Ganassi Racing-Honda de Scott Dixon, un puissant effort après une belle recherche mais pas géniale tout au long du week-end.

Jack Harvey était sans doute la vedette de la séance, le Meyer Shank Racing avec Arrow SPM-Honda décrochant une excellente quatrième place pour battre la seconde voiture de Felix Rosenqvist de Ganassi par six centièmes de seconde et Ryan Hunter dAndretti Autosport-Honda par huit centièmes.

Le champion du titre d’Andretti Autosport, Alexander Rossi, n’a pas mis 0,0277sec avant de se qualifier pour le Firestone Fast Six, son seul ennui étant bien devant Josef Newgarden et Simon Pagenaud.

James Hinchcliffe [Arrow Schmidt] de Peterson Motorsports-Honda s’est qualifié huitième, avec 0.16s de retard sur le meilleur de Harvey, et seulement deux centièmes d’avance sur son coéquipier provisoire Conor Daly. Le natif de lIndiana, qui remplace Marcus Ericsson pendant que le Suédois assiste à la course de Spa de Formule 1 avec Alfa Romeo, courait pour Carlin à Gateway et courrait pour Andretti Autosport en finale. Il navait même jamais pratiqué la piste de Portland sur simulateur avant ce week-end.

Après un week-end difficile, Spencer Pigot a réussi un 10e record pour Ed Carpenter Racing-Chevrolet, devant la voiture Andretti Autosport de Zach Veach et pour Dale Coyne Racing-Honda, de Sebastien Bourdais, qui devait se contenter de 12

En Q1 Groupe 1, Newgarden a lâché une roue dans le sol au virage 8 lors de ce qui aurait dû être son meilleur tour, puis a été victime d’un survirage immédiat au tour 6 à sa dernière chance. Dans un segment où seulement 0,55 seconde couvrait les 11 voitures, ces problèmes lont placé au septième rang du groupe 1 du premier trimestre, et donc à la treizième place de la grille.

Du côté positif, son plus proche poursuivant sur la table des points, son coéquipier Simon Pagenaud, n’était que 18e, après avoir perdu deux dixièmes d’avance.

Rahal Letterman Lanigan Racing-Honda, vainqueur de la course la semaine dernière à Gateway et gagnante de la course à Portland l’an dernier. Graham Rahal et Takuma Sato partiront les 15ème et 17ème.

Marco Andretti d’Andretti Autosport et Max Chilton de Carlin Racing-Chevrolet pourraient également considérer la séance de qualification comme une déception, étant donné leur rythme du week-end. Ils saligneront 16 et 20e respectivement.

Firestone Fast Six

Q2

Q1, groupe 2

Q1, groupe 1

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