Accueil auto Heikki Kovalainen dit que l’ADRD lutte « douloureusement »

Heikki Kovalainen dit que l’ADRD lutte « douloureusement »

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L’ancien pilote de Formule 1 Kovalainen a terminé cinquième et neuvième aux côtés de son coéquipier Yuichi Nakayama lors de ses deux sorties de l’année jusqu’à présent, après avoir raté les deux premières manches de la saison à Fuji en raison des restrictions de voyage COVID-19.

Cela signifie que la Supra # 39 GR de SARD est la seule Toyota chaussée par Bridgestone à fonctionner sans restricteur de carburant ce week-end à Fuji, bien qu’elle transporte 38 kg de ballast à succès.

Kovalainen a assuré la cinquième place sur la grille lors de la séance de qualification de samedi, à un peu moins d’une seconde de l’ARTA Honda NSX-GT de Nirei Fukuzumi.

Mais le Finlandais était préoccupé par l’écart relativement faible entre la Toyota SARD et la TOM’S GR Supras, en lice pour le championnat, qui utilisent des restricteurs de carburant de la deuxième étape qui leur coûteraient environ 7 km / h en ligne droite.

Cet écart était d’un peu moins d’une demi-seconde en pratique, et d’environ quatre dixièmes en Q1, bien que SARD progresse en Q2 et que les deux voitures de TOM soient assommées.

S’adressant à Motorsport.com avant les qualifications, Kovalainen a déclaré: « Les gars avec les restricteurs sont trop proches de nous. L’écart n’était pas suffisant, il ne restait qu’une demi-seconde à TOM’S [in practice]. Cela devrait presque être le double.

« Nous manquons un peu, nous ne sommes pas allés au fond des choses. L’autre [Toyota runners] semblent avoir trouvé plus d’adhérence, un meilleur équilibre même. C’est un peu douloureux, mais nous essayons.

«Nous avons toutes les données disponibles des autres Toyotas, nous ne savons pas exactement ce qu’ils font mais nous pouvons voir où ils sont plus rapides que nous.

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Le meilleur résultat de SARD jusqu’à présent cette année a été cinquième, ce qu’il a obtenu lors de l’ouverture de la saison de Fuji alors que Toyota a verrouillé les cinq premières positions lors des débuts de la GR Supra, puis a égalé à Suzuka, bien qu’après que Nakayama ait été mis en arrière par Fukuzumi en courant. troisième.

Lorsqu’on lui a demandé s’il avait le sentiment de continuer à marquer au moins une victoire par saison remontant à sa saison 2016, Kovalainen a répondu: « Ce sera difficile. Nous n’avons pas assez de rythme d’après ce que j’ai vu jusqu’à présent. .

« Mais il y a toujours une chance, et nous ne devons pas abandonner. La base de la voiture est bonne, nous devons donc trouver un moyen d’en tirer plus de performances.

« Jusqu’à présent, nous n’avons pas été en mesure de le comprendre. Seul le temps nous le dira. Il y a eu des sessions où nous avons été plus compétitifs, nous sommes toujours à la poursuite du sweet spot. Il y a quelque chose de fondamental pas tout à fait là pour être là tout le temps. temps.

« Nous avons encore du travail à faire, mais l’équipe s’est beaucoup améliorée sur le plan opérationnel par rapport à l’année dernière. C’est juste décevant que cela ne se traduise pas en résultats. Mais nous continuerons d’essayer. »

Heikki Kovalainen (# 39 DENSO KOBELCO SARD GR Supra)

Photo par: Masahide Kamio

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