Harvick a traversé une série de arrêts au stand en fin de course pour sortir du leader et a ensuite résisté à un défi déterminé de Denny Hamlin pour remporter la course de 325 milles de samedi à Pocono – une partie du week-end unique en double tête de la piste.
La victoire est la troisième de Harvick cette saison – tous à venir dans les 10 dernières courses – et 52e de sa carrière.
« Je dois remercier tout le monde dans notre équipe. Nous n’étions pas là où nous devions être pour commencer la course et j’ai perdu un tas de positions sur piste », a déclaré Harvick. « Nous sommes revenus et avons fait d’excellents appels de stratégie et nous avons pu prendre les devants et faire de bons tours. C’est super de pouvoir enfin retirer Pocono de la liste. »
« Stewart-Haas Racing a fait un excellent travail avec toutes nos voitures chaque fois que nous sommes venus ici au cours des sept dernières années. Je voulais dire à ma famille – je sais que Keelan (son fils) a couru toute la journée; DeLana et Piper. Juste content qu’il ne pleuve pas toute la journée. «
Interrogé sur l’opportunité de remporter des victoires consécutives avec le double titre de dimanche, Harvick a déclaré: « Nous serons de retour jusqu’au 20e aujourd’hui, donc à la fin, je pense que cela dépendra de la stratégie et de ce que vous devez faire. J’aimerais pouvoir expliquer à quel point tout le monde travaille dur dans la boutique avec ce programme et tout le monde brisé. Merci à tous les fans – Je souhaite que vous soyez ici. Ce n’est pas aussi excitant. J’ai l’impression que mes 7 ans- vieux – j’ai toute cette énergie accumulée et je ne la partagerai avec personne. «
En raison d’un inverti, il commencera la course de 350 milles de dimanche à Pocono à partir de la 20e position. Ryan Preece, qui a terminé 20e, partira en pole.
Aric Almirola a terminé troisième, Christopher Bell a terminé quatrième et Kyle Busch a complété le top cinq.
Les concurrents du top 10 étaient Martin Truex Jr., Clint Bowyer, Michael McDowell, Brad Keselowski et Chris Buescher.
Étape 3
Après la pause entre les étapes 2 et 3, seule une poignée de voitures de tête de course a choisi de pit et Almirola a ouvert la voie au redémarrage au tour 83.
Chase Elliott s’est vu imposer une pénalité incontrôlée pour les pneus lors de son arrêt au stand et a dû redémarrer par l’arrière du terrain. Il repart en 27ème position.
Harvick, qui a redémarré sixième, a fait un large de trois en entrant dans le virage 2 pour s’emparer de la place de second alors que Matt DiBenedetto est passé en troisième position.
Au tour 90, le premier tour de pilotes a pris la route des stands pour faire son dernier arrêt au drapeau vert avec suffisamment de carburant pour se rendre à l’arrivée.
Les stratégies ont été variées sur la route des stands avec plusieurs pilotes prenant uniquement du carburant (environ 4 à 5 secondes) et certains avec deux pneus neufs. Très peu semblaient prêts à faire un arrêt à 4 pneus.
Avec 25 tours à faire, sept voitures devaient encore effectuer un dernier arrêt au stand, dont le leader de la course, Newman. Avec 20 tours à faire, McDowell a contourné Ryan Newman pour prendre la tête car les six meilleurs pilotes n’avaient pas encore fait de fosse.
Une fois le cycle d’arrêts terminé au tour 114, Harvick s’est imposé comme le leader devant Almirola et Truex.
Avec 15 tours à faire dans la course, Harvick avait plus de 2 secondes d’avance sur Hamlin. Almirola a terminé troisième, Truex quatrième et Bell a complété le top cinq.
Après 315 tours, l’avance de Harvick sur Hamlin était tombée en dessous d’une seconde alors qu’Almirola était troisième.
Avec sept tours à faire, Joey Logano a été contraint de se placer sous le green avec un pneu crevé.
Étape 2
Almirola a repoussé un Logano qui s’approchait rapidement lors d’un redémarrage de deux tours pour remporter l’étape 2.
Truex a terminé troisième, Ryan Blaney quatrième et DiBenedetto a complété le top cinq.
Suite à la pause entre les étapes 1 et 2, de nombreux pilotes sont au stand mais Logano est resté à l’écart et est resté en tête.
Tyler Reddick a été pénalisé pour excès de vitesse sur la route des stands et a dû recommencer la course depuis l’arrière du terrain.
Au redémarrage au 31e tour, Logano était suivi d’Almirola, Blaney et Elliott.
Almirola a contourné Logano à l’intérieur du virage 1 pour reprendre la tête peu de temps après le redémarrage.
Au 38e tour, Blaney a effectué son premier arrêt au stand sous le green. Kurt Busch a suivi au tour 40. Logano, Bowman, DiBenedetto, Elliott et Almirola ont tous suivi dans les prochains tours.
Cela a ouvert la porte à Truex pour prendre la tête au tour 46.
Avec 25 tours à faire dans la deuxième étape, Truex et ses coéquipiers Hamlin et Kyle Busch ont remporté les trois premières places tandis que Byron est passé à la quatrième place.
Après l’avoir travaillé sur plusieurs tours, Hamlin a finalement réussi à contourner Truex au tour 60 alors que plusieurs pilotes, qui étaient restés dehors pendant la pause de l’étape 1, ont commencé à piquer sous le vert pour trouver du carburant pour se rendre à l’arrivée de la deuxième étape.
Avec 15 tours à faire dans l’étape, Hamlin a été suivi de Kyle Busch et Erik Jones.
Au tour 65, NASCAR a lancé la mise en garde pour un gros morceau de débris sur le tronçon avant. Il semble que ce soit les restes d’un pneu de la voiture de JJ Yeley.
La plupart des voitures au premier tour ont choisi de faire face à Almirola, la première route à ciel ouvert. La course est revenue au vert au tour 70 et Almirola a été suivie par Logano et Blaney.
Reddick et Jones se sont réunis après le virage 3 dans le tour de redémarrage et ont tous deux claqué dans le mur de soutènement intérieur pour ramener la prudence.
Au cours de la mise en garde, Ricky Stenhouse Jr. a conduit sur la route des stands dans le mauvais sens alors qu’il tentait d’atteindre son stand, tout comme plusieurs voitures entrant dans la route des stands. Stenhouse entra rapidement dans une ouverture de garage.
Au redémarrage au tour 76, Almirola était suivi de Logano, Blaney et Truex.
Étape 1
Logano a retenu une paire de pilotes Ford pour remporter la victoire de l’étape 1, sa quatrième victoire d’étape de la saison 2020.
Almirola a terminé deuxième, Blaney, troisième, Kyle Busch quatrième et Elliott a complété le top cinq.
Almirola, qui est parti en pole grâce à un tirage au sort, a mené les 12 premiers tours jusqu’à ce que NASCAR affiche un avertissement de compétition pour permettre aux équipes de vérifier l’usure des pneus.
Plusieurs voitures ont choisi de se placer sous l’avertissement mais Almirola est resté sur la piste et en tête lorsque la course est revenue au vert au tour 17. Il a été suivi par Logano, Blaney et Kyle Busch.
Peu de temps après le redémarrage, Quin Houff a filé le virage 2 pour ramener la prudence. Almirola est resté en tête lorsque la course est revenue au vert au 21e tour.
Logano a contourné Almirola du virage 1 et a pris la tête pour la première fois de la course.
Au 22e tour, Harvick, Stenhouse, Bell et Hamlin sont tous sous le green.
Josh Bilicki (ajustements non approuvés) et Brennan Poole (échec de l’inspection à deux reprises) ont tous deux dû commencer la course par l’arrière du terrain.
