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Hamilton prend la pole devant Bottas

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Après que Verstappen ait mené les essais finaux, Hamilton est revenu en tête des trois segments de la qualification, ouvrant la voie lors des premiers points de la Q3 avec un 1m27.677s.

Le champion du monde a ensuite trouvé du temps dans les trois secteurs lors de sa deuxième descente sur pneus tendres, pour finir avec un nouveau palmarès de 1m27.264s.

Verstappen avait terminé deuxième après les premiers runs en Q3, après quoi il s’est plaint de ne pas avoir l’adhérence arrière qu’il avait appréciée plus tôt samedi, avec Bottas troisième.

Mais le pilote Mercedes a pu trouver suffisamment de temps lors de sa dernière course pour prendre de l’avance, alors que Verstappen a perdu du temps dans le dernier secteur et s’est retrouvé à 0,414s derrière Hamilton.

Alex Albon a pris la quatrième place devant Sergio Perez, qui a rétrogradé Daniel Ricciardo d’une place sur son dernier effort.

Esteban Ocon partira derrière son coéquipier Renault en septième place, avec Pierre Gasly huitième pour AlphaTauri.

Lando Norris et Daniil Kvyat ont complété le top 10 au troisième trimestre.

Q2 a été perturbé par un drapeau rouge après que Carlos Sainz ait tourné à la fin de la ligne droite principale, lorsque les roues arrière de sa McLaren se sont soudainement verrouillées à l’approche du virage 1.

L’Espagnol s’est immobilisé au bord de la piste et n’a pas pu repartir, ce qui a contraint la FIA à interrompre la séance pour récupérer sa voiture.

Cela a empêché un grand groupe de voitures, dirigé par Ricciardo, de régler les premiers tours chronométrés du segment intermédiaire et a suspendu la séance pendant plus de cinq minutes.

Quand il a redémarré, le pack Q2 a été divisé entre quelques premiers coureurs essayant de passer sur les médiums (tous les pilotes à l’exception de la paire AlphaTauri et George Russell, qui est resté dans les stands au début de Q2, avait initialement dirigé sur ce caoutchouc) et d’autres attendent les derniers instants.

Hamilton a ouvert la voie devant Verstappen et Bottas, et le trio de tête a été suivi par Alex Albon, Lando Norris et Sergio Perez, qui étaient tous un gros morceau derrière la référence P1 et sous pression pour passer aux pneus tendres, ce que peu de pilotes feront veulent utiliser dans la course car il se dégrade de 0,5 s par tour après un seul tour.

Albon et Norris sont passés au caoutchouc à parois rouges, car ils et Perez n’ont été battus que par Ricciardo lors des derniers tours de Q2, et donc tous les 10 meilleurs coureurs commenceront avec les pneus moyens.

La paire de Ferrari Sebastian Vettel et Charles Leclerc avait également tenté de passer sur les médiums mais ont été éliminés 11e et 12e, avec Lance Stroll 13e et accusant une « mauvaise communication » de sa sortie prématurée.

Comme ils n’étaient soudainement pas sous la pression des pilotes derrière pour aller plus vite sur les médiums, Albon et Norris ont pu abandonner leurs pistes sur les softs, que Russell a utilisé lors de son dernier tour en solo pour prendre la P14, ce qui signifie qu’il partira devant Sainz. .

Au premier trimestre, Russell a échappé au segment d’ouverture pour la neuvième fois en 2020, tandis qu’Antonio Giovinazzi et Kimi Raikkonen ont été mélangés alors que les pilotes qui couraient derrière eux sur la piste juste à la fin du segment d’ouverture se sont améliorés.

Kevin Magnussen et Romain Grosjean, qui a dit qu’il « poussait trop fort » en essayant de « jouir », ont été éliminés 18e et 19e, Nicholas Latifi étant à l’arrière du peloton.

Les cinq pilotes éliminés en Q1 ont réalisé leurs meilleurs temps dans les derniers tours, mais pourraient en faire assez pour rejoindre Russell en Q2.

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