Le champion du monde a terminé la séance avec un avantage de 0,204 seconde sur son rival pour le titre, mais les derniers tours de Verstappen ont été perturbés par le trafic et il a eu un record personnel légèrement plus rapide supprimé pour avoir couru trop large dans le dernier virage lors de son dernier passage.
La plupart du peloton est resté dans les stands lorsque la séance d’une heure a commencé, seules les voitures Haas prenant la piste dans les premières étapes – chacune roulant avec des pneus durs.
Mick Schumacher a établi la première place de référence à 1m11,308s après cinq minutes, qu’il a réduites à 1m11,238s alors que lui et son coéquipier Nikita Mazepin ont parcouru la piste par ailleurs vide avant d’être remplacés par le duo alpin à la 10e minute. .
Esteban Ocon et Fernando Alonso sont immédiatement apparus dans les médiums, le premier prenant la première place lors de son premier tour lancé – 1m07,353s – avant qu’Alonso ne passe en 1m07,031s.
De l’autre côté de Kimi Raikkonen prenant brièvement la première place avec un 1m06.778s sur les softs qui a été supprimé pour le pilote Alfa Romeo trop large à l’avant-dernier virage, Ocon a établi un 1m06,839s qui était la nouvelle référence jusqu’à Alonso l’a battu quelques minutes plus tard avec un 1m06.686s.
George Russell a placé sa Williams à la première place avec un temps de 1m06,454 – le dernier puis le meilleur temps réalisé en pneus médium.
À l’approche de la marque des 25 minutes, Mercedes a envoyé Bottas pour la première fois – exécutant immédiatement les softs, avec lesquels il était le plus rapide en 1m06,212.
Bottas a effectué un tour de récupération puis est reparti sur son premier set de softs, améliorant le temps de la première place à 1m06,063s.
Hamilton et Verstappen avaient été les derniers pilotes à prendre la piste et après leurs premiers passages sur les softs, c’est le pilote Red Bull qui a tenu le coup, puisqu’il a réalisé un 1m05.571s juste avant la mi-course.
Verstappen a ensuite établi un 1m04,971s alors que sa première manche se poursuivait, Hamilton tournant généralement environ 0,3s plus lent – le Britannique étant informé que l’écart à ce stade était dû au gain du Red Bull dans les lignes droites.
Après une dernière accalmie à 20 minutes de la fin alors que toutes les voitures retournaient aux stands, Bottas a ensuite battu le temps de Verstappen en 1m04,832s, avant que Hamilton n’établisse le meilleur temps de la séance en 1m04,369s quelques instants plus tard.
Verstappen n’a réapparu que lorsqu’il restait un peu plus de cinq minutes de FP1 à courir et bien qu’il ait effectué une dernière simulation de qualification, il a été compromis par le trafic au début de ce qui serait son avant-dernier tour de vol, puis est tombé sur Hamilton en tournée lentement et hors ligne à Tournez 7 – la gauche rapide à la fin du deuxième secteur.
Verstappen a établi le temps le plus rapide de la séance dans le dernier secteur sur ce tour, mais s’est retrouvé à un peu plus de 0,2 seconde de retard – et dans un message frustré à son équipe Red Bull, il semblait suggérer que Hamilton l’avait retenu.
Après un tour dans les stands, Verstappen a fait un dernier effort, mais était à nouveau en panne dans le premier secteur par rapport à Hamilton, puis a attrapé le trafic à l’approche du dernier virage et a glissé large à la sortie, ce qui l’a emmené au-delà des limites de la piste et de son temps – qui était 0.201s derrière Hamilton – a été dûment supprimé.
Sergio Perez a pris la quatrième place derrière Bottas, avec le pilote mexicain suivi de la paire AlphaTauri Yuki Tsunoda et Pierre Gasly en cinquième et sixième.
Charles Leclerc a mené Fernando Alonso et Lance Stroll aux septième, huitième et neuvième, avec Sebastian Vettel – qui a lourdement couru sur le grand trottoir jaune lors du ruissellement à la sortie du virage 1 dans les phases finales – complétant le top 10.
Lando Norris a terminé 19e au classement final après avoir perdu un tour tardif qui l’aurait placé entre les pilotes AlphaTauri pour avoir couru trop large dans le dernier virage.
Mazepin a monté l’arrière du peloton, le pilote russe a également filé en perdant l’arrière de sa voiture à mi-chemin du virage 1 juste avant la mi-course.
