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Hamilton mène Bottas de sept dixièmes en FP3

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Max Verstappen a montré du rythme pour troubler les pilotes Mercedes mais n’a pas terminé sa dernière simulation de qualification pour Red Bull.

Daniel Ricciardo a terminé 10e après avoir réalisé les deuxième et troisième meilleurs temps lors des deux séances d’essais du vendredi alors qu’un problème de miroir bizarre semblait lui coûter du temps dans son dernier tour.

Au début de la séance d’une heure, Lando Norris a établi la première référence à 1m36.423s sur les pneus moyens alors qu’il faisait le tour de l’Autodrom de Sotchi en solo dans les premières minutes avant que la majeure partie du peloton n’émerge pour définir la simulation de qualification initiale. les pneus tendres.

Bottas a été le premier pilote Mercedes à tenter un tour, mais il a dû abandonner son effort initial après avoir tourné avec ses roues du côté gauche sur les bordures au virage 7, manquant le sommet et allant en profondeur, puis hors de la piste au-delà de la rapide droite. -hander.

Mais Bottas est allé pour un autre tour à la fin de son tour abandonné et a pris la première place avec un 1m35.183s – établissant toujours ce qui était alors le troisième secteur le plus rapide malgré ses pneus ayant fait un tour supplémentaire.

Hamilton a également connu un moment hors piste lors de sa première course – après que les deux pilotes Mercedes aient eu du mal à rester sur l’asphalte à faible adhérence vendredi [LINK TO FEATURE] – alors qu’il courait large et s’est retrouvé coincé sur le grand trottoir orange au-delà du virage 7, son pneu avant gauche semblant pendre en l’air alors qu’il frottait le long de la voie surélevée limitant les limites.

Pierre Gasly a brièvement pris la première place avec un 1m34.930s sur sa première course de pneus tendres, mais quelques instants plus tard, Bottas est revenu en P1 avec 1m34.289s sur sa prochaine série de softs, Hamilton utilisant alors son propre deuxième set pour aller. deuxième à ce stade, 0,2 s plus lent que son coéquipier.

Verstappen n’a réalisé un tour chronométré qu’à mi-chemin de la séance, mais quand il l’a fait, il a divisé les voitures Mercedes, à seulement 0,017 seconde de la première place.

Après une brève accalmie dans l’action, Bottas a pris sa dernière série de softs et a amélioré l’indice de référence P1 à 1m34.055s.

Mais Hamilton a pris le contrôle avec sa course complète – bien qu’il semble aller légèrement en profondeur au virage 2 à la fin de la ligne droite principale – alors qu’il accélérait le rythme dans les deuxième et troisième secteurs pour prendre la P1 avec un 1m33,29s.

Sainz a sauté à la troisième place lors de sa dernière simulation de qualification, mais Verstappen était sur le point de s’améliorer en réalisant le meilleur temps de la séance dans le secteur d’ouverture à huit minutes de la fin.

Mais le Red Bull a perdu du temps au début du deuxième secteur et il a abandonné son tour pour finir sixième par Sergio Perez d’Ocon et de Racing Point.

Sebastian Vettel a mis sa Ferrari septième malgré une course très large dans le dernier virage tardivement, demandant à son équipe de vérifier si sa voiture était endommagée, Lance Stroll et Daniil Kvyat prenant huitième et neuvième.

Ricciardo était allé un peu plus vite qu’Ocon dans le premier secteur, mais à mesure que son dernier tour avançait, il a commencé à sortir de son cockpit pour ajuster son rétroviseur droit, qui se tordait sur son bras en fibre de carbone alors qu’il courait autour de la piste.

Le pilote australien a perdu du temps au fur et à mesure que le tour avançait, le miroir continuant de rebondir, et bien qu’il ait sauté de la 16e place, il a terminé 10e au classement final.

Plusieurs pilotes ont eu des moments hors piste supplémentaires – dont Gasly (qui a terminé 11e) et Romain Grosjean (P14) qui tournaient à gauche plus lent du virage 15 après que leurs voitures aient été perturbées sur une bosse, ce qui a également attrapé Alex Albon bien qu’il soit resté pointé du doigt. la bonne direction.

Albon a terminé 19e du classement final après avoir franchi les bordures au virage 2 lors de son dernier tour volant, ce qui est une infraction aux limites de la piste qui lui a coûté une place dans le top 10.

Norris a ramené l’arrière du terrain après avoir abandonné sa dernière course en vol.

Résultats GP de Russie – FP3:

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