Leclerc, le pilote Ferrari, a été le plus rapide en début de course, interrompu par un drapeau rouge provoqué par le crash de son Haas par Romain Grosjean après sa perte au virage 5 et son renversement dans la barrière, avec un temps de 1m34.434 avec le médium Pirellis.
Cela a mis Leclerc à 0,158 fois plus vite que Hamilton, qui a utilisé le composé dur pour fixer son temps.
Mais Hamilton a riposté une fois que les pilotes ont commencé à passer au soft Pirellis, établissant un temps de 1m33,232s pour assurer la première place.
Cela malgré un retard de 0,317 seconde sur Leclerc à la fin du premier secteur, avec une importante avance de Williams sur Robert Kubica dans le secteur moyen lui permettant de prendre une demi-seconde de Leclerc.
Hamilton a fini avec un temps de 0,301 seconde plus rapide que Leclerc après avoir passé un peu plus de temps dans le secteur final.
Le pilote Red Bull, Max Verstappen, a été le dernier des leaders à marquer un temps sur les médiums, battant 0.315s et 0.343s devant Sebastian Vettel, quatrième.
C’était toujours suffisant pour mettre Vettel, qui a tourné tard dans la séance alors qu’il courait fort, Pirellis franchissant le virage à droite du virage 14, loin de la deuxième Mercedes de Valtteri Bottas.
Bottas a demandé où il avait perdu du temps à la radio, et il a été informé que le fait de ne pas avoir de ligne de conduite de Hamilton et de perdre du temps dans les lignes droites lui revenait, ce qui lui a également été reproché "autre chose probablement".
Il a ensuite légèrement amélioré son temps, mais était toujours à 0,813 seconde du rythme.
Alex Albon a complété le top six du deuxième Red Bull, 1,202 de moins et seulement trois quarts de dixième devant lhomme quil a remplacé, Pierre Gasly.
Gasly a déclaré "cest un bon tour" après avoir grimpé à la septième place avec un temps suffisant pour le tenir à lécart de la McLaren de Carlos Sainz, huitième plus rapide.
Le pilote de Racing Point, Lance Stroll, a été l’un des derniers à prendre le temps en douceur, se hissant dans le top 10 avec un tour de 1m34,744s à 37 minutes de la fin et se terminant neuvième.
Antonio Giovinazzi a complété le top 10 pour Alfa Romeo après avoir été passé de la septième place après son tour rapide à la dixième place, à 1,607 seconde du rythme.
Giovinazzi a survécu à une vrille plus tôt dans la séance lorsque larrière est sorti en passant par le virage à droite du virage 6, avec sa correction initiale tirant de la voiture dans la direction opposée à celle du moment initial.
Le pilote de Renault, Daniel Ricciardo, a pris la 11e place malgré un large moment après son virage sur le tour 9, un demi-dixième plus rapide que le deuxième Toro Rosso de Daniil Kvyat.
Nico Hulkenberg a placé la deuxième Renault 13ème devant Lando Norris de McLaren avec Sergio Perez 15ème.
Kimi Raikkonen a pris la 16e place avec un tour de 2,155 secondes, juste devant le premier pilote à marquer un tournant en douceur – Kevin Magnussen de Haas.
Le rythme de Grosjean aux médiums avant de partir et de terminer prématurément son après-midi à son quatrième tour était suffisant pour assurer la 18e place, avec les deux pilotes Williams aux 19e et 20e.
Russell était le plus rapide de la paire, dépassant dun peu plus dune demi-seconde plus vite que Kubica.
