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Hamilton dirige le FP3 d’Ocon; Vettel le plus lent

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Valtteri Bottas et Max Verstappen ont terminé cinquième et sixième après avoir abandonné leurs derniers efforts de simulation de qualification, alors que la misère de Ferrari à Spa se poursuivait avec Charles Leclerc terminant en P17 et Sebastian Vettel dernier en FP3.

Une grande partie du caoutchouc déposé lors des séances d’essais d’ouverture a été emportée lors d’un intense orage, qui a été si rompu que la séance d’essais de la Porsche Supercup a été signalée vendredi soir.

Cela signifiait que peu de voitures ont pris la piste au début, seules les voitures Haas circulant au cours des premières étapes – une fois que plusieurs autres coureurs avaient terminé un tour d’installation solitaire.

Kevin Magnussen et Romain Grosjean se sont immédiatement hissés aux premières places, le premier devant sur 1m 45.984s sur pneus moyens, alors qu’ils tentaient de compenser le manque de roulage qu’ils ont pu compléter vendredi grâce à leur bloc d’alimentation change.

Mais après 15 minutes, ils sont retournés dans la voie des stands, ne laissant aucune voiture sur la piste pendant une longue période alors que la pluie continuait de tomber doucement à divers endroits autour du long tour de Spa.

Lando Norris de McLaren a finalement conduit le peloton sur la piste après 20 minutes, avec plusieurs coureurs – dont le duo Mercedes et Verstappen – se dirigeant immédiatement sur le caoutchouc souple.

Norris a d’abord abaissé la référence P1 sur les médiums avant d’être abaissé par les 1m45.092 d’Alex Albon – également sur le caoutchouc à paroi jaune.

Hamilton a ensuite mis un 1m44.422, qui a été immédiatement supplanté par 1m43.813s de Bottas, qui a mis l’écart entre les pilotes Mercedes à 0,6 s – bien que Hamilton ait été en mesure de le réduire à 0,3 s avec un deuxième passage sur son premier set de softs.

Verstappen s’est glissé dans l’écart entre Bottas et Hamilton avant qu’une longue accalmie ne se produise alors que les taches de pluie reviennent.

Après un retard de 15 minutes sans voitures en piste, le peloton est reparti à huit minutes de la séance d’une heure restante – à l’exception de Magnussen – le tout sur pneus tendres, que seule une minorité avait essayés à cette étape.

Ocon a réalisé le meilleur temps de la séance dans le premier secteur, ce qui suggère que Renault a opté pour un ensemble d’appuis plus bas pour gagner du temps dans les longues zones d’accélération de Spa, en abaissant le meilleur temps à 1m43.485s.

Mais Hamilton a ramené Mercedes à la première place avec un 1m43.255s sur sa dernière course sur les softs, pour mener FP3 par 0.230s sur Ocon.

Bottas et Verstappen n’ont pas réalisé de meilleurs temps dans la dernière vague d’action, le premier abandonnant son tour après avoir verrouillé son avant droit à La Source, puis presque perdu l’arrière de son W11 alors qu’il glissait large sur le trottoir de sortie.

Verstappen a été pris dans les embouteillages massifs à la chicane de l’arrêt de bus qui se sont accumulés alors que le peloton se battait tous pour avoir de la place pour leurs derniers tours et il n’a pas amélioré son temps sur ses tours suivants.

Cela signifiait que Norris et Albon ont terminé troisième et quatrième après leurs gains tardifs sur les softs, Daniel Ricciardo prenant septième derrière Bottas et Verstappen – 0,488s derrière le temps P2 d’Ocon.

Lance Stroll, Carlos Sainz et Sergio Perez complètent le top 10.

Leclerc et Vettel ont tous deux été gênés par le trafic tardivement, et Vettel a également un dernier tour sauvage pour réaliser un 1m45.420 qui le laisse dernier.

Le quadruple champion du monde avait également été contraint d’attraper un gros moment de survirage alors qu’il traversait Les Combes plus tôt dans la séance, bloquant son avant gauche alors qu’il arrêtait sa SF1000 en courant à droite de la piste.

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