Lundi matin, après avoir publié les images de rendu initiales de sa nouvelle voiture FW43, Williams l’a mise en piste pour la première fois sur le circuit de Barcelone-Catalogne peu après.
Cela marque un contraste saisissant pour Williams par rapport à l’année dernière, quand il a raté les deux premiers jours et demi des tests de pré-saison après avoir échoué à construire sa voiture à temps, donnant le ton à une saison difficile à l’arrière de la grille.
George Russell a terminé le premier run-out dans la Williams FW43 avant la course de son nouveau coéquipier Nicholas Latifi plus tard dans la journée.
Toutes les équipes sont autorisées à effectuer deux jours de tournage de 100 km par an, la plupart optant pour une journée avant le début des tests pour donner à leurs nouvelles voitures un shakedown pour la première fois.
Williams a été rejoint en piste à Barcelone lundi par Haas et Renault, agissant comme un premier emplacement physique pour les nouveaux modèles des deux équipes.
Haas a achevé le dévoilement numérique de sa voiture VF-20 il y a 11 jours, tandis que Renault n’a offert que des aperçus de sa conception lors d’un lancement de la saison à Paris la semaine dernière.
Mercedes et Red Bull ont tous deux achevé les shakedowns de sa nouvelle voiture à Silverstone la semaine dernière, tandis qu’Alfa Romeo et AlphaTauri ont conduit en Italie ces derniers jours.
McLaren a également pris la piste à Barcelone dimanche.
Les équipes se réuniront pour le début de la course collective le mercredi 19 février, avec le premier test jusqu’au vendredi 21 février.
