Accueil auto Haas teste le nouvel aileron avant en évaluant les concepts de 2020

Haas teste le nouvel aileron avant en évaluant les concepts de 2020

0
0
  • Affleureuse à bois RYOBI 18 V OnePlus sans batterie ni chargeur R18TR-0
  • Klarstein Valeria Hotte îlot aspirante 90cm 650 m³/h LED Classe A verre & inox

Ayant utilisé des spécifications dailes avant pratiquement inchangées tout au long de la saison, la nouvelle géométrie de Haas est étonnamment similaire à celle de léquipe Ferrari.

Cela inclut les éléments daile plus courbes, qui tombent au niveau des pointes pour favoriser leffet de lavage anti-débattement tant désiré pour générer un flux dair autour des roues avant. La partie réglable de laile ne comporte plus que deux volets, le troisième étant désormais fixé à lavion principal de laile.

Des modifications ont également été apportées aux plaques dextrémité, ajoutant une petite découpe rectangulaire facilitant lévacuation de lair, tandis que la plaque de base a été façonnée de manière similaire au design actuel de Ferrari. Kevin Magnussen fera ses débuts avec le nouvel aileron avant lors des essais vendredi, ses performances seront comparées à celles de Romain Grosjean selon les spécifications de cette année.

"Nous allons tester quelque chose", a confirmé le directeur de léquipe, Gunther Steiner. "Cest pour mieux comprendre la voiture, ce nest pas comme une mise à niveau, mais pour tester certaines variantes. [Et] nous entrerons dans lannée prochaine pour comprendre ce que nous faisons."

Quand on lui a demandé si elle serait disputée, Steiner a ajouté: "Nous ne savons pas ce qui sort du test, nous navons pas encore décidé."

Lire aussi:

Les problèmes daérodynamique de Haas ont été bien documentés cette saison et léquipe a souvent utilisé des spécifications différentes pour les deux voitures afin de comprendre le coupable à lorigine de ses problèmes.

Grosjean a décidé de revenir à une solution hybride aérospatiale de Melbourne au milieu de la saison, après avoir estimé que les améliorations ultérieures avaient posé de nombreux problèmes à léquipe pour obtenir les températures de pneu correctes.

Bien que Steiner ait confirmé que laile avant pourrait faire partie des problèmes de léquipe en 2019, il a suggéré que léquipe en avait découvert davantage derrière la sous-performance du VF-19.

"Laile avant en fait partie, elle est à lavant et cela affecte tout, cest pourquoi nous essayons différentes solutions pour voir si nous pouvons le voir.

"Mais ce nest pas seulement laile avant, ce nest pas aussi facile que ça, cest laéro, cest comme ça.

"Nous devons revenir en arrière pour voir ce qui fonctionne et ce qui ne fonctionne pas, mais je suis assez confiant pour que nous puissions le réparer pour lannée prochaine."

Haas F1 Team VF-19, aile avant

Photo de: Giorgio Piola

  • Pack RYOBI débroussailleuse électrique 1200W RBC1226l - taille-haies orientable RXAHT01
  • Pack RYOBI débroussailleuse électrique 1200W RBC1226l - élagueur à chaine expand-it RXPR01
Chargez plus d'articles en relation
Chargez plus par Camaractu
CHargez plus dans auto

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *

Regardez aussi

Rossi Ferrari marque le podium et gagne la classe aux 12 Heures du Golfe

Weberprim RP sceau 12 kg-WEBER 90,79 € Klarstein Windwaker B 12 Climatiseur Inverter Split…