BWT était le sponsor titre de Racing Point l’année dernière, après avoir travaillé avec le groupe basé à Silverstone depuis 2017.
Sa célèbre livrée rose s’est avérée être une vedette dans le sport et a atteint son moment le plus célèbre lorsque Sergio Perez a triomphé au Grand Prix de Sakhir l’année dernière.
Cependant, le changement de marque de Racing Point sous le nom d’Aston Martin et la préférence pour une livrée verte de course britannique ont mis fin au partenariat de BWT avec l’équipe.
Bien qu’il n’y ait eu aucune confirmation que BWT continuera son implication en F1, des sources ont indiqué à Motorsport.com que la société envisageait deux choix pour conserver ses couleurs dans les courses de grand prix.
Une option est de déménager à Haas, qui n’a pas été parrainé depuis qu’un accord avec la société de boissons énergisantes Rich Energy s’est effondré au milieu de 2019.
Bien que les demandes à l’équipe américaine et à BWT de commenter cette possibilité n’aient pas été traitées, les rumeurs sur le rapprochement se sont accélérées après quelques commentaires intrigants dans les médias allemands.
Alors que Mick Schumacher faisait ses débuts en F1 pour Haas cette année, son oncle Ralf a suggéré à la publication allemande Express qu’il pourrait y avoir un nouveau sponsor et de nouvelles couleurs pour l’équipe.
« Un sponsor vient de devenir disponible », a déclaré Schumacher. « Non pas que cette couleur particulière entre en jeu avec Mick. »
David (le cousin de Mick), le fils de Ralf Schumacher, a déjà concouru dans les couleurs roses de BWT, lors de son passage avec l’équipe BWT-Mucke en Formule 4.
Il est entendu, cependant, que Haas n’est peut-être pas la seule option de BWT, des sources révélant que la société a également eu des discussions avec l’équipe Williams.
Williams subit une refonte sous la direction de nouveaux investisseurs Dorilton Capital et a semblé exécuter son nouveau FW43B dans une livrée bleue unie à Silverstone mercredi.
Malgré la sortie précoce de la voiture, l’équipe n’envisage pas d’organiser un événement de lancement avant le 5 mars. Le retard jusque-là avant de révéler son challenger 2021 pourrait être lié à la finalisation de nouveaux contrats de sponsoring.
Williams a cependant refusé de commenter les détails de toute discussion sur le BWT.
Un porte-parole de l’équipe a déclaré: «Williams Racing est en train de façonner une nouvelle direction de marque et une stratégie commerciale passionnantes, ce qui suscite un intérêt significatif alors que nous entamons une nouvelle ère pour l’équipe.
« De par leur nature, ces discussions sont confidentielles, donc en tant que politique, nous ne commentons aucun détail ni aucune spéculation. »
BWT est active dans le domaine du traitement de l’eau dans un large éventail d’activités, notamment les systèmes d’eau potable, l’industrie pharmaceutique, les systèmes de chauffage et de climatisation et les piscines.
Le patron et principal actionnaire est Andreas Weibenbacher, l’ami du patron de Mercedes, Toto Wolff, avec son groupe WAB.
La société avait initialement espéré s’impliquer dans la F1 en 2017 en tant que sponsor chez Mercedes, mais n’était intéressée à le faire que si elle pouvait renommer toute la voiture en rose.
Avec Mercedes ne souhaitant pas abandonner ses couleurs argentées, un accord a été conclu entre BWT et Force India pour qu’il soit le sponsor principal. Cela s’est ensuite intensifié pour que BWT soit le sponsor principal en 2020.
