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Gunther Werks apporte sa Porsche 993 ultime Sport Touring à la Quail

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Gunther Werks tente de construire la Porsche 911 refroidie par air sur châssis 993 et ​​se lance d'une manière très différente de celle de la société qui réinvente les 911. Au lieu d’essayer d’antidérer l’apparence de la voiture, Gunther Werks a fièrement adopté la fin des années 90 de la 993 et ​​essaie simplement de transformer la voiture de toutes les manières imaginables.

L’un des moyens les plus remarquables est d’utiliser un «exosquelette» en fibre de carbone, ce qui signifie que Gunther Werks remplace le corps en acier et en aluminium par des unités en fibre de carbone conçues sur mesure et personnalisées. réduire le poids et masser plus facilement les dimensions de la voiture pour accueillir des roues et des pneus plus gros. Gunther Werks a exposé pour la première fois cet "exosquelette", dégagé par la peinture, lors du rassemblement des cailles à Carmel, en Californie.

Le Gunther Werks 400R est une lettre d'amour à la dernière voiture à refroidissement par air de Porsche.

Gunther Werks

L'autre développement que la société a présenté est l'ajout d'une spécification "Sport Touring" pour le modèle de base 400R. Il présente un nouveau design de spoiler "ducktail" rappelant celui de la Porsche Carrera RS 1973. Les modèles Sport Touring bénéficient également d'un nouveau plénum d'admission sur mesure et d'une foule d'autres améliorations.

"Après avoir lancé notre projet l'an dernier à The Quail, A Motorsports Gathering, nous avons reçu beaucoup de questions concernant les éléments en fibre de carbone du véhicule", a déclaré Peter Nam, PDG de Gunther Werks. "Cette année, nous avons décidé d’apporter un exosquelette de carbone exposé directement sur notre ligne de production pour mettre en valeur la quantité de fibre de carbone qui orne chaque 911 transformée par Gunther Werks. Nous avons également apporté un véhicule client complet afin que les notre exposition de l'année dernière peut voir le produit fini. Ce véhicule particulier comporte notre paquet de tourisme sportif. "

L'intérieur de Gunther Werks est concentré, mais pas spartiate. C'est un exercice dans ce que le groupe GT actuel de Porsche aurait pu faire au milieu des années 1990.

Gunther Werks

Chaque voiture de Gunther Werks reçoit un moteur de 4,0 litres fabriqué à la main par Rothsport, l'expert de premier plan dans la construction du moteur de 3,6 litres de Porsche, tel que constaté à l'origine sur les modèles 964 et 993. Le moteur est conçu pour produire 400 chevaux et 330 livres de couple. Les voitures sont également équipées de suspensions adaptatives JRZ et de freins en céramique-carbone de Brembo.

Gunther Werks s'est engagé à construire 25 de ses 911 ultimes et les clients ont déjà commencé à prendre livraison.

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