Grove Racing est passé à la catégorie Pro-Am de l’enduro australien plus tôt ce mois-ci, remportant les honneurs de la classe avec le duo père-fils Brenton et Steven Grove et Ben Barker.
L’équipe australienne a déjà remporté quatre victoires de classe B à Mount Panorama avec sa Porsche 911 de classe Cup, dont des triomphes consécutifs en 2018 et en 19.
Il prévoit maintenant de participer aux 24 heures de Spa en juillet, avant de lancer un appel pour savoir s’il faut participer aux trois manches restantes de la saison IGTC.
« Le plan est de faire Spa 24 plus tard et de pousser fort là-bas », a déclaré Brenton Grove à Motorsport.com. «Nous menons actuellement la classe Pro-Am dans l’Intercontinental GT Challenge, Spa est la prochaine course, nous allons donc y aller et essayer de bien faire. Qui sait,
«Si nous avons un bon résultat là-bas ou si nous sommes encore à mi-chemin du championnat, alors peut-être que nous continuerons pour le reste de l’année. Mais pour le moment, il essaie simplement de profiter de l’endroit où nous en sommes.
Interrogé sur la faisabilité d’une saison complète de l’IGTC, Brenton a déclaré: «Pour être honnête, nous sommes vraiment fluides dans notre façon de travailler, nous ne nous engageons jamais vraiment sur quoi que ce soit de concret.
« On a parlé de ce que Steve pourrait faire [Porsche] Supercup à nouveau, ou peut-être que nous faisons Intercontinental à la place. [The Bathurst] le résultat aide.
«Je pense qu’il sera temps de s’asseoir une fois que les émotions se seront calmées et de voir où nous voulons aller.
«Plus nous pouvons conduire ensemble, mieux c’est. J’ai emprunté la voie GT et c’est quelque chose qu’il veut faire aussi. »
Les plans de Grove Racing pour terminer une saison IGTC complète sont renforcés par un changement de règlement pour cette année, qui stipule que les constructeurs doivent nommer au moins une voiture non Pro par manche pour des points de championnat.
Le patron de Porsche GT, Pascal Zurlinden, a déclaré qu’il était en faveur d’une équipe Pro-Am comme Grove Racing entrant dans la campagne IGTC complète.
« Nous avons déjà des chauffeurs qui se posent des questions, selon le budget », a déclaré Zurlinden. «Grove pourrait être intéressé à le faire.
«Au final, c’est positif car nous essayons toujours d’avoir des équipes locales et il y a encore plus de motivation pour amener des voitures Pro-Am, ce qui est au final l’objectif du championnat.
«Nous avons commencé différemment il y a quelques années où nous avions une seule voiture, avec Manthey Racing, pour les trois championnats.
«Mais ce n’est pas dans la philosophie de l’équipe, alors nous changeons. Pour Porsche, la philosophie est de courir uniquement avec des équipes locales. Donc, pour les équipes locales, la possibilité de faire fonctionner Pro car et la voiture Pro-Am financièrement est vraiment positive pour eux. »
Lorsqu’on lui a demandé s’il y avait des critères pour décider quelle entrée Pro-Am ou Silver serait nominée pour les points du fabricant, Zurlinden a déclaré: «Comme cela ne dépend pas de l’entrée, car tout le monde peut participer, tout est question de résultats, de ce que vous voulez pour le championnat. À la fin, nous devons avoir le meilleur résultat pour le constructeur dans ce championnat. »
En plus de courir pour la tenue familiale Grove Racing, Brenton participera également à la saison complète du GT World Challenge Asia avec Setiawan Santoso dans une Porsche 911 GT3 R. dirigée par EBM.
