Grosjean et son coéquipier Kevin Magnussen discutent avec les équipes d’IndyCar de disques en 2021 après avoir été abandonnés par Haas.
Lisez aussi:
Grosjean insiste sur le fait qu’il a de grands espoirs de décrocher un siège, bien que seuls quelques-uns soient disponibles, bien que Magnussen soit moins optimiste quant à ses propres perspectives.
Grosjean avait précédemment exprimé des réserves sur la course sur ovales, mais avec le calendrier final ne comportant que trois, il dit qu’il est prêt à relever le défi.
« Je pensais qu’IndyCar avait plus d’ovales qu’il en a réellement », a-t-il déclaré. «Les ovales sont quelque chose dont je ne suis pas forcément un grand fan, mais en regardant le calendrier, il y a essentiellement trois ovales, le Texas, qui est rapide, l’Indy 500, et un autre court-circuit, je ne me souviens pas du nom.
«De toute évidence, piloter l’Indy 500 est quelque chose d’unique, c’est l’une des trois meilleures courses au monde avec Le Mans et Monaco.
«Je pense que vous pouvez mettre votre peur de côté un peu et y aller, et accepter que les voitures sont beaucoup plus sûres, les murs sont plus sûrs, tout est simplement déplacé dans la bonne direction.
« Cela s’est déroulé d’une manière que je peux accepter que cela puisse être une bonne opportunité et une expérience amusante, et j’espère une expérience réussie. »
Grosjean est catégorique sur le fait qu’il peut encore trouver un siège pour l’année prochaine.
«Il reste des opportunités et en regardant ce que nous pouvons faire et comment nous pouvons le faire, il y a des souhaits des deux côtés pour y arriver, ce qui est bien, et de bons défis.
« Si vous regardez Penske et Chip Ganassi, qui sont, je suppose, les deux meilleures équipes d’IndyCar, elles sont complètes. Mais vous ne vous attendez pas nécessairement à atterrir sur l’un de ces sièges lorsque vous irez à IndyCar, vous devez prouver que vous pouvez courir dans cette série.
« J’ai parlé avec Simon Pagenaud récemment, ainsi qu’avec Marcus Ericsson. Marcus a été très utile, car il connaît l’Europe, il connaît le GP2, il connaît la F1 et il connaît aussi les États-Unis. Voyons ce qui s’en vient, j’espère. les prochains jours, puis nous pourrons examiner les détails, etc. «
Grosjean a reconnu que les disques disponibles restants sont avec des équipes qui auraient probablement besoin d’un chauffeur pour apporter un budget.
« Je pense que le sport automobile évolue en général », a-t-il déclaré. «Et je ne serais pas surpris si maintenant les pilotes du monde entier ont besoin d’avoir des sponsors qui veulent les suivre.
« Jimmie Johnson est un bon exemple dans IndyCar, mais aussi dans d’autres, où vous présentez une image, et les entreprises derrière l’image sont heureuses que vous la représentiez, et vous avancez. »
Concernant ses perspectives, Magnussen a admis qu’il manquait de temps.
« J’ai parlé aux équipes et j’ai vu ce qui est possible », a déclaré le Danois. «Nous sommes un peu en retard dans l’année, beaucoup d’équipes ont déjà des pilotes pour l’avenir. Je ne pense pas que cela semble probable pour l’année prochaine, bien sûr. Je ne vois aucune raison de vous dire qui Je parle à, mais quelques bons. «
