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Les ventes de voitures à faibles émissions au Royaume-Uni ont chuté pour la première fois en plus de deux ans, a déclaré lindustrie.
La baisse intervient alors que les ventes globales de voitures neuves ont continué à baisser, en baisse de 4,9% en juin par rapport à lannée précédente.
La Society of Motor Manufacturers and Traders a déclaré que la chute des véhicules à carburant de remplacement, tels que les véhicules électriques hybrides, était "une grave préoccupation".
Les efforts déployés pour vendre de telles voitures sont compromis par des politiques confuses et une suppression "prématurée" des subventions.
Le SMMT a déclaré que les ventes de voitures hybrides rechargeables en juin avaient diminué de moitié par rapport au même mois de lannée précédente, tandis que les ventes de véhicules électriques hybrides avaient diminué de 4,7%.
Cela signifie que le secteur de lautomobile utilisant des carburants alternatifs a vu ses ventes globales chuter pour la première fois depuis avril 2017.
Dans le budget de lan dernier, les subventions pour les véhicules hybrides rechargeables ont été supprimées et réduites pour les véhicules électriques à batterie.
Comment obtenir le meilleur prix lors de lachat dune voiture
"Un autre mois de recul est inquiétant, mais le fait que les ventes de voitures à carburant alternatif se renversent est une grave préoccupation", a déclaré Mike Hawes, directeur général de SMMT.
"Les constructeurs ont investi des milliards de dollars pour mettre ces véhicules sur le marché, mais leurs efforts sont maintenant compromis par des politiques confuses et par la suppression prématurée des incitations à lachat.
"Si nous voulons voir une utilisation généralisée de ces véhicules, qui constituent un élément essentiel dune transition sans heurts vers un transport sans émissions, nous avons besoin dincitations à long terme de classe mondiale et dinvestissements substantiels dans les infrastructures."
Un porte-parole du ministère des Transports a déclaré: "La subvention pour voitures plug-in a permis lachat de 180 000 voitures neuves représentant plus de 700 millions de £, dont 100 000 hybrides plug-in. Le gouvernement se concentre maintenant sur les modèles les plus propres et zéro émission.
"Cet objectif a porté ses fruits: les immatriculations de véhicules électriques à batterie ont augmenté de plus de 60% cette année par rapport à la même période en 2018."
Quand le point de basculement pour les ventes délectricité arrivera-t-il en Grande-Bretagne?
Analyse de Tom Burridge, correspondant de transport
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Augmenter les ventes de véhicules entièrement électriques est la priorité absolue du Département des transports, doù sa décision de supprimer les subventions pour les véhicules hybrides lannée dernière, ce qui aura contribué à la baisse des ventes dhybrides.
Des responsables privés admettent que linfrastructure de charge pour lélectricité nest pas ce quelle devrait être.
Le gouvernement dit quil travaille avec les autorités locales du Royaume-Uni pour résoudre ce problème.
Le chargement de points de recharge dans les rues sans stationnement hors rue constitue un défi particulier.
Une autre raison invoquée pour expliquer pourquoi les ventes de toutes les voitures à faibles émissions na pas encore explosé en Grande-Bretagne est le nombre relativement faible de modèles sur le marché.
Cela devrait changer au cours de la prochaine année ou à peu près et il en reste beaucoup.
Et les fabricants ont une autre raison dagir. Ils pourraient se voir imposer des amendes si leurs nouvelles voitures nétaient pas suffisamment écologiques après lentrée en vigueur de la réglementation de lUnion européenne en 2021.
On a beaucoup parlé de lobjectif du gouvernement de ne pas créer de nouveaux véhicules à moteur diesel et à essence dici 2040.
Mais une question plus intéressante est: quand le point de basculement pour les ventes délectricité arrivera-t-il en Grande-Bretagne?
Les experts à lintérieur et à lextérieur du gouvernement parlent de 2025.
La Norvège a déjà atteint son point de basculement électrique. Les taxes élevées sur les véhicules polluants et les incitations financières sur lélectricité signifient que pour beaucoup de ces pays, il est moins coûteux dacheter et de faire fonctionner une voiture électrique.
Obtenir, au moins près, une parité des prix en Grande-Bretagne sera également essentiel.
«Confusion continue»
Karen Johnson de Barclays Corporate Banking a déclaré que si la baisse des ventes de voitures en général nétait "pas une surprise", la chute des véhicules à carburant alternatif "sera plus un choc et devrait inciter les décideurs politiques à prendre acte".
"Deux facteurs principaux ont une incidence sur les ventes de voitures neuves. Le premier est lenvironnement économique général qui affecte la confiance des consommateurs et des entreprises dans le secteur de la vente au détail, avec les gros articles particulièrement touchés. Le second est la confusion qui règne autour des types de carburants et limpact de nouvelle réglementation sur la valeur future des véhicules ", a-t-elle déclaré.
"Les gens doivent deviner quelle sera la prochaine décision politique et cela affectera le marché des voitures doccasion, certaines valeurs comptables étant en partie à cause des craintes concernant les prix futurs si de nouvelles modifications de la réglementation sont introduites. appétit pour les nouveaux véhicules. "
