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Automobile

Gragson bat de justesse Cindric pour remporter la course Martinsville Xfinity

Gragson, qui avait besoin d’une victoire pour disputer le championnat Xfinity 2021 le week-end prochain à Phoenix, a pris la tête de Daniel Hemric dans la première prolongation, puis a repoussé un défi du dernier tour d’Austin Cindric dans la deuxième prolongation pour remporter la course de samedi à Martinsville (Va.) Speedway.

La marge de victoire de 0,064 seconde de Gragson est la plus proche de l’histoire de la série à Martinsville.

Hemric semblait avoir la victoire en main jusqu’à ce que Justin Haley fasse un tête-à-queue alors qu’il restait cinq tours à faire. Lors de la reprise des prolongations, Gragson a réussi à contourner Hemric à l’extérieur juste avant que le jaune ne sorte à nouveau pour une épave impliquant Josh Berry.

Cette victoire est la troisième de la saison de Gragson et est arrivée au moment le plus opportun, offrant à son équipe n ° 9 JR Motorsports la chance de remporter son premier championnat NASCAR.

« Mec, j’ai envie de pleurer maintenant. Ça a été une saison difficile. Nous avons remporté quelques victoires à Darlington et à Richmond, mais les choses n’allaient pas bien après le week-end dernier », a déclaré Gragson.

« J’ai dit à mes gars que nous avions une opportunité et que nous y étions toujours. Je suis tellement reconnaissant. C’est juste une telle opportunité. C’est ma deuxième victoire à Martinsville et je remporte un chrono.

« Cette équipe est incroyable et que diriez-vous de tous ces fans durs à cuire ici. »

Les champions en titre de la série Cindric, AJ Allmendinger et Hemric rejoindront Gragson dans le Championship 4 le week-end prochain.

« J’avais l’impression d’avoir une chance en tant que troisième voiture. Je n’allais pas utiliser Noah », a déclaré Cindric. « J’ai l’intention de courir pour un championnat d’une certaine manière. Je suis vraiment fier de cette saison.

A défaut d’avancer étaient Justin Allgaier, Haley, Brandon Jones et Harrison Burton.

Hemric a terminé troisième de la course, Sam Mayer a terminé quatrième et Allgaier a complété le top cinq.

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Étape 3

Après la pause entre les étapes 2 et 3, toutes les voitures du tour de tête s’arrêtent avec Gragson sur la première route hors des stands. Myatt Snider a été pénalisé pour excès de vitesse sur la route des stands et a dû repartir depuis l’arrière du peloton.

Au redémarrage au tour 131, Gragson était suivi par Harrison Burton, Ty Gibbs, Cindric et Jeb Burton.

Au tour 150, Bayley Currey a heurté le mur et laissé tomber des débris sur la piste, ce qui a forcé NASCAR à lancer un avertissement.

Une poignée de voitures s’est arrêtée mais Gragson est resté en piste et en tête lorsque la course a repris au tour 156.

Ryan Ellis a quitté le virage 2 au tour 159 pour faire ressortir un avertissement. Toutes les voitures du tour de tête ont choisi de se rendre aux stands avec Gibbs sur la première route hors des stands.

Au redémarrage au tour 185, Gibbs était suivi par Harrison Burton, Gragson, Hemric et Jones.

Myatt Snider a été touché par Ryan Sieg et a fait pivoter la piste et dans le mur pour faire sortir un avertissement au tour 186. Il est revenu au vert au tour 193 avec Gibbs devant, suivi de Gragson et Cindric.

Peu de temps après le redémarrage, une épave de plusieurs voitures a éclaté au virage 2 impliquant Jeb Burton, Spencer Boyd, Michael Annett et Riley Herbst.

NASCAR a décidé de mettre un drapeau rouge à la course pour dégager la piste des débris et des fluides. Après un retard de près de 11 minutes, la course est revenue aux conditions jaunes.

La course est revenue au vert avec 50 tours restants. Gibbs est resté devant, suivi de Gragson, Cindric et Allgaier.

Peu de temps après le redémarrage, Gragson a éliminé Gibbs de la tête et Harrison Burton a fini par percuter la voiture arrêtée de Gibbs au milieu de la piste.

La course est revenue au vert au tour 208 avec Gragson alors que le leader suivait Cindric et Allgaier.

Avec 40 tours à faire, Hemric s’est frayé un chemin vers la deuxième place derrière Gragson alors qu’Allgaier a terminé troisième.

Un gros débris dans le virage 2 sur la piste au tour 218 a fait sortir le 11e avertissement de la course. La course est revenue au vert au tour 225 avec Gragson toujours devant Hemric et Allgaier.

Avec 18 tours à faire, Hemric est entré dans Gragson et a pris la tête.

Au tour 244, Haley a fait un tête-à-queue dans le virage 4 pour sortir un avertissement qui a envoyé la course en prolongation. Hemric menait au redémarrage suivi de Gragson, Cindric et Allgaier.

Josh Berry a fait une vrille et a heurté le mur peu après le redémarrage, ce qui a entraîné une deuxième prolongation de la course. Gragson menait au redémarrage, suivi par Hemric, Cindric et Mayer.

Étape 2

Gragson a résisté à la charge furieuse de Harrison Burton dans le dernier tour pour remporter la victoire de l’étape 2.

Gibbs a terminé troisième, Jeb Burton a terminé quatrième et Cindric a complété le top cinq.

Après la pause entre les étapes 1 et 2, la plupart des voitures du tour de tête se sont arrêtées, mais Gragson est resté à l’écart et a hérité de la tête. Cindric a été le premier hors pit road parmi ceux qui ont pit.

Au redémarrage au tour 69, Gragson a ouvert la voie suivi de Gibbs, Preston Pardus, Jeb Burton et Jeremy Clements. Cindric a aligné 17e.

Avec 25 tours à faire dans l’étape, Gragson détenait environ une demi-seconde d’avance sur Gibbs tandis que Harrison Burton s’était hissé à la troisième place.

Harrison Burton a contourné Gibbs avec 20 tours à faire dans le virage 3 alors que la voiture de Gibbs a sauté de roue en entrant dans le virage. Burton a repris la deuxième position et a commencé à défier Gragson pour la tête.

Avec 10 tours à faire, Gragson se battait furieusement pour contenir Harrison Burton alors que Gibbs courait en troisième position, à 2,7 secondes du leader.

Étape 1

Cindric a résisté à Hemric pour remporter la première étape.

Allgaier a terminé troisième, Allmendinger quatrième et Berry a complété le top cinq.

Cindric est parti en pole et est resté devant jusqu’à ce qu’un avertissement soit affiché au 15e tour alors que Preston Pardus tournait en rond.

La course est revenue au vert au 21e tour avec Cindric toujours en tête.

Au tour 31, NASCAR a émis un avertissement de compétition pour permettre aux équipes de vérifier l’usure des pneus. Les voitures du tour de tête sont restées sur la piste et la course est revenue au vert au tour 36.

Au tour 48, Gibbs a semblé ralentir sur la piste et SMayer a percuté l’arrière de la voiture de Gibbs, ce qui a causé d’énormes dégâts à la n°8 de Mayer et a provoqué un avertissement.

Plusieurs voitures du tour de tête ont choisi de passer au stand mais Cindric est resté sur la piste et en tête. La course est revenue au vert au 54e tour.

Avec cinq tours à faire dans la première étape, Cindric détenait une petite avance sur Hemric alors qu’Allgaier terminait troisième.

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