La pénurie mondiale de silicium est enfin arrivée pour la Chevy Bolt.
Andrew Krok/Roadshow
Tout comme la deuxième meilleure chanson des Carpenters, General Motors vient tout juste de commencer à produire le nouveau Bolt and Bolt EUV, mais il doit déjà arrêter la production en raison de la pénurie mondiale de semi-conducteurs, selon un rapport publié jeudi par Automotive News.
Le général a jusqu’à présent pu éviter les interruptions de la production de véhicules électriques dans son usine d’Orion, mais maintenant le Bolt subit le même sort que de nombreux autres véhicules de la famille GM, mais il est intéressant de noter que pas le Hummer EV ou le Cadillac Lyriq, avec l’ancien ensemble à lancer plus tard cette année et ce dernier devrait être lancé au début de 2022.
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Selon GM, la fermeture de l’usine d’Orion ne durera qu’une semaine – du 24 au 30 août – mais c’est assez susceptible de provoquer toutes sortes de perturbations plus tard sur la route. Selon les représentants de GM, GM réduit la production dans un certain nombre d’autres installations en plus de l’usine d’Orion :
Lansing Delta Township Assembly (Michigan), qui construit le Chevrolet Traverse et le Buick Enclave, ajoutera tous deux semaines supplémentaires de temps d’arrêt au cours des semaines du 23 et du 30 août. Cette usine devait reprendre la production le lundi août. 16, et est en panne depuis le lundi 19 juillet.
Spring Hill Assembly (Tennessee), qui construit les Cadillac XT5, Cadillac XT6 et GMC Acadia, prendra deux semaines d’arrêt les semaines du 23 et du 30 août. Nous nous attendons à ce que Spring Hill reprenne la production la semaine du 6 septembre.
L’assemblage de Ramos (Mexique) prendra deux semaines d’arrêt pour la production de Chevrolet Blazer pour les semaines du 23 et 30 août. De plus, l’usine ajoutera deux semaines supplémentaires de temps d’arrêt pour la production de Chevrolet Equinox les semaines du 6 et du 13 septembre. La production d’Equinox est en baisse depuis le 16 août.
Lansing Grand River Assembly (Michigan) continuera de prendre des temps d’arrêt pour la production de Cadillac CT4 et CT5 jusqu’à la semaine du 13 septembre. La production de CT4 et CT5 est en baisse depuis le 10 mai et devait reprendre la production le 30 août, mais devrait maintenant poursuivre la production dans la semaine du 20 septembre.
L’arrêt de la production de Bolt est décevant, surtout lorsqu’il est combiné à l’autre annonce récente de GM selon laquelle il remplacerait les modules de batterie défectueux dans de nombreux véhicules électriques Bolt 2017-2022 au coût de plus d’un milliard de dollars.
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