Si GM réussit, acheter un Bolt pourrait être beaucoup plus rapide et plus facile, même en dehors des grands marchés des véhicules électriques.
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L’un des obstacles sur la voie de l’adoption généralisée des véhicules électriques dont nous ne semblons pas parler aussi souvent est la pression pour amener les concessionnaires franchisés à stocker des véhicules électriques. Maintenant, en surface, cela semble être une chose simple de les obliger à réserver de l’espace au sol, mais les fabricants ne facilitent pas toujours les choses.
Un bon exemple de cela est Cadillac et sa récente décision de forcer les concessionnaires à moderniser leurs installations pour transporter le Lyriq ou d’abandonner complètement leur franchise Cadillac – ce qui a poussé de nombreux concessionnaires à emprunter cette dernière voie. GM essaie quelque chose d’un peu différent avec ses concessionnaires Bolt, et il s’est inspiré du monde du commerce électronique, selon un rapport publié lundi par Automotive News.
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Ce nouveau plan obligerait GM à mettre en place des installations régionales pour stocker les boulons prêts à être achetés. Cela signifie que les concessionnaires ne seraient pas coincés avec les deux options classiques consistant à transporter un stock ou à forcer les clients à commander une voiture et à attendre des semaines. Ces installations pourraient réduire considérablement les temps d’attente des clients et les coûts des concessionnaires.
Le programme fonctionnerait un peu comme les centres de distribution régionaux d’Amazon, où les spécifications couramment commandées seraient disponibles et pourraient être livrées aux concessionnaires en un jour ou deux. C’est aussi un moyen de pousser les ventes de VE dans des domaines qui ne sont peut-être pas encore des marchés énormes, avec moins de risques pour les concessionnaires. Cela signifierait que le concessionnaire n’a pas à s’asseoir sur l’inventaire s’il ne vend pas, ce qui est toujours une préoccupation.
Selon Automotive News, GM a abordé l’idée pour la première fois lors d’une réunion de concessionnaires en février. Nous avons contacté les représentants de GM pour obtenir des commentaires, mais nous n’avons pas reçu de réponse à temps pour la publication.
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