Glickenhaus est l’une des trois équipes engagées dans la catégorie Hypercar du WEC en 2021 avec Toyota et Alpine, avec plusieurs autres constructeurs qui devraient arriver dans les deux prochaines années sur la base de voitures construites soit sur la LMDh soit sur l’Hypercar du Mans (LMH ) livret de règles.
En janvier, Glickenhaus a révélé une liste de sept pilotes pour son passage au WEC, mais s’est arrêté avant d’annoncer la combinaison de pilotes pour ses deux machines.
Bien que cela n’ait pas encore été complètement révélé, Glickenhaus a maintenant annoncé que Briscoe, Dumas et Westrbrook piloteront l’unique 007 LMH de l’équipe au Portugal le mois prochain.
L’équipe a réduit à une seule entrée pour ses débuts, la voiture # 709 nouvellement construite, car la voiture d’origine de l’équipe sera complètement reconstruite après un test prévu de 30 heures à Aragon plus tard ce mois-ci.
Glickenhaus s’attend à ce que ses deux voitures soient présentes à Monza en juillet ainsi que les 24 Heures du Mans reprogrammées en août.
Briscoe a rejoint Glickenhaus après avoir perdu son siège avec Wayne Taylor Racing à la fin de la saison du championnat IMSA WeatherTech SportsCar 2020, et la course de Portimao marquera sa première entrée en WEC en dehors du Mans.
Dumas, quant à lui, reste pilote d’usine Porsche malgré son accord avec Glickenhaus, et a l’expérience du Rebellion R-13 qui court en WEC cette année sous le nom d’Alpine A480.
Westbrook, un pilier du programme GTE de Ford, s’est retrouvé sans conduite suite à la décision d’Aston Martin de quitter brusquement la classe GTE Pro du WEC à la fin de la saison 2020.
L’annonce de Glickenhaus laisse Gustavo Menezes, Olivier Pla, Pipo Derani et Franck Mailleux sur la touche à Portimao.
