La paire de G60-LT-P1 à moteur AER de la marque britannique est absente de la dernière version de la liste des engagés pour la course Lone Star Le Mans.
Aucune explication n’a été fournie par Ginetta, bien que ses voitures figurent sur la liste des engagés délivrée pour le Sebring 1000 Miles publié la semaine dernière.
Il ne reste que deux Toyota TS050 hybrides et une seule Rebellion R-13-Gibson sur la grille à Austin, marquant le plus bas décompte de voitures de première classe de l’histoire du WEC.
L’absence de Ginetta à la course a été en partie contrebalancée par une entrée supplémentaire dans les rangs LMP2 de l’ancienne équipe régulière du WEC DragonSpeed.
La formation dirigée par Elton Julian, qui participe actuellement aux European Le Mans Series et au championnat IMSA WeatherTech SportsCar, alignera une Oreca 07 en solo pour porter la taille de la classe à neuf voitures et la grille au total à 30 voitures.
Les pilotes n’ont pas été annoncés, mais Ginetta sautant la course libère Ben Hanley, habitué de DragonSpeed, pour y participer, probablement aux côtés de Henrik Hedman, bronze.
Magnussen et Rockenfeller nommés pilotes Corvette
Corvette Racing a nommé ses pilotes pour la première de ses deux sorties uniques en WEC avec le tout nouveau C8.R à moteur central, Jan Magnussen et Mike Rockenfeller.
Les deux pilotes faisaient auparavant partie du programme Corvette, mais ont été abandonnés pour 2019 – Magnussen a été remplacé dans la gamme IMSA à plein temps de la marque par Jordan Taylor, tandis que le pilote d’usine Audi Rockenfeller a été exclu de son rôle habituel de « troisième homme » en raison de un affrontement entre les 24 Heures du Mans et le DTM.
Il reste à voir si l’un ou l’autre conducteur aura un rôle à jouer à Corvette à l’avenir. Motorsport.com a contacté l’équipe pour un commentaire.
# 4 Corvette Racing Corvette C8.R: Oliver Gavin, Tommy Milner, Marcel Fässler
Photo par: Art Fleischmann
