Ginetta domine la première séance d'entraînement de deux secondes

Ben Hanley a placé la Ginetta G60-LT-P1 n ° 5 en tête des premiers essais avec un temps de 1m44.701s, deux secondes plus tard sur la session correspondante de 2017.

Cependant, sans aucune amélioration tardive en fin de séance, ce temps était suffisant pour que Hanley, Jordan King et Charlie Robertson restent le plus rapidement, avec 2.185 secondes davance sur le seul Rebellion R-13 de Bruno Senna, Norman Nato et Gustavo Menezes.

Toyota a terminé la session comme la plus lente des trois tenues LMP1, avec la voiture n ° 8 de Kazuki Nakajima, Brendon Hartley et Sébastien Buemi en tête de la machine sœur n ° 7 de Kamui Kobayashi, Mike Conway et Jose Maria Lopez par 0,152 secondes.

La Ginetta n ° 6, la seule voiture LMP1 à rouler sans handicap ce week-end, était derrière le leader des voitures LMP2 après avoir bouclé six tours très tôt.

Mais un relais tardif du nouveau venu Chris Dyson a propulsé la voiture quil partage avec Guy Smith et Michael Simpson au cinquième rang du classement général, à 3,2 secondes de la Ginetta.

United Autosports a dominé le LMP2 grâce à un 1m48.273s de Paul di Resta dans lOreca # 22.

Di Resta, Filipe Albuqurque et Phil Hanson se sont retrouvés légèrement plus rapides que lOreca Cool Racing de Nicolas Lapierre, Alexandre Coigny et Antonin Borga, tandis que Nyck de Vries, Frits van Eerd et Giedo van der Garde ont terminé troisièmes plus rapides dans léquipe de course n ° 29. Nederland Oreca.

Lentrée unique de G-Drive Racing était à plus de deux secondes du rythme et huitième de la catégorie.

Porsche a mené un 1-2 dans la catégorie GTE Pro, avec la voiture n ° 91 de Richard Lietz et Gianmaria Bruni ouvrant la voie au constructeur allemand.

Kevin Estre et Michael Christensen ont terminé à 0,037s de la n ° 92 911 RSR-19 qui mène le championnat avant les 8 Heures de Bahreïn.

Ferrari a terminé en tant que rival le plus proche de Porsche en FP1, avec le # 71 488 GTE de Miguel Molina et Davide Rigon terminant à 0,012 seconde à la troisième place.

La catégorie GTE Am a été dominée par le leader du championnat TF Sport Aston Martin Vantage GTE de Salih Yoluc, Charlie Eastwood et Jonathan Adam.

Un parcours jaune complet a été brièvement déployé avec 30 minutes restantes au chronomètre lorsquun bollard a été renversé et a nécessité lintervention des commissaires de piste.

Résultats de la première pratique: