Smith et Ghiotto se joindront à six autres pilotes répartis dans la paire de deux Team LNT Ginetta G60-LT-P1 lors des essais du WEC Prologue sur le Circuit de Catalunya cette semaine.
Le patron de Ginetta, Lawrence Tomlinson, a déclaré quil avait fait venir Smith, qui avait testé le Ginetta chez Paul Ricard plus tôt ce mois-ci, pour son expérience.
"Guy a beaucoup à offrir, non seulement en tant que vainqueur du Mans 2003 avec Bentley, mais pour la somme de connaissances quil possède en course de voitures de sport", a déclaré Tomlinson à Motorsport.com.
Smith, qui a quitté l’équipe Bentley GT3 de l’usine en mai dernier, a minimisé ses chances de voir la voiture courir.
"Ce nest pas vraiment mon plan, mais jétais curieux de voir comment les voitures évoluaient", a déclaré le pilote de 44 ans, qui a couru pour la dernière fois au prototype avec Dyson Racing dans lAmerican Le Mans Series en 2013. "ma demandé Lawrence essayer, et je me suis dit pourquoi pas? "
Bentley Continental GT3 n ° 7 de léquipe M-Sport: Guy Smith
Photo de: Alexander Trienitz
Tomlinson a expliqué que Ghiotto lui avait été recommandé par le chef de léquipe UNI-Virtuosi F2, Paul Devlin.
"Paul a travaillé avec nous dès les débuts de léquipe LNT et a recommandé Luca", a-t-il déclaré. "Il est clairement un peu une étoile montante et nous aimons garder les yeux ouverts pour les futurs pilotes."
Lancien pilote de Peugeot et Toyota LMP1, Stéphane Sarrazin, a également été amené par Ginetta pour le Prologue. Tomlinson a déclaré que la connaissance du français du moteur turbo de lARE, acquise lors de sa campagne au WEC en 2018/19 avec SMP Racing, serait inestimable pour léquipe.
Egor Orudzhev, un autre ancien coureur de la SMP LMP1, dirigera également l’un des Ginettas. Son soutien russe est censé être désireux de le maintenir dans l’épreuve malgré la fin de son propre programme du WEC.
Lancien pilote de la Rebellion, Mathias Beche, et le fidèle pilote de la LMP2, Stéphane Richelmi, complètent la liste pour le test en compagnie des pilotes dusine Ginetta, Mike Simpson et Charlie Robertson.
Orudzhev, Beche, Richelmi et Robertson conduiront la voiture n ° 5, tandis que Smith, Ghiotto, Sarrazin et Simpson testeront la Ginetta n ° 6.
Ginetta G60-LT-P1
Tomlinson a révélé quil était sur le point de confirmer deux voitures pour la saison complète après avoir précédemment refusé de sengager à en faire fonctionner plus dune. Il a également déclaré quune décision concernant les pilotes serait prise dans les jours qui ont suivi le test.
"Il semble que ce sera deux pour Silverstone [la première manche du WEC en septembre] et toute la saison à moins que quelque chose de dramatique ne se produise", a-t-il déclaré, confirmant également que les voitures seraient gérées par léquipe interne de Ginetta, plutôt que par un équipe client.
Léquipe des Algarve Pro European Le Mans Series aide LNT à faire fonctionner les deux voitures lors du test.
"Ils étaient toujours présents avec tout leur équipement [après avoir participé à la manche de la European Le Mans Series le week-end dernier]. Il était donc logique pour eux daider à donner le ton à la voiture numéro 5", a déclaré Tomlinson. "Cela laisse nos gars libres de travailler sur la voiture n ° 6, qui fonctionne avec le moteur AER pour la première fois."
Gibson: Olivier Pla, John Falb, Andrea Pizzitola
Photo de: ELMS
