Accueil High-Tech Genesis et Kia dominent encore l'étude de qualité initiale de J.D. Power en 2019

Genesis et Kia dominent encore l'étude de qualité initiale de J.D. Power en 2019

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Genesis construit des voitures diablement fines, et les acheteurs y prêtent clairement attention.

Antuan Goodwin / Roadshow

L'étude initiale sur la qualité de J.D. Power examine chaque année les nouvelles voitures et les propriétaires de bureaux de vote au sujet des problèmes rencontrés avec leurs véhicules dans les 90 jours suivant l'achat, couvrant ainsi tous les aspects de l'expérience de possession. L'année dernière, les trois marques coréennes – Genesis, Hyundai et Kia – se sont classées parmi les trois premières places de l'étude et cette année, les choses ne semblent pas si différentes.

Genesis s'est imposé dans l'étude IQS de 2019, a annoncé mercredi J.D. Power. Son classement de 63 problèmes pour 100 véhicules (PP100) est le meilleur de tous les constructeurs automobiles, mais Kia et Hyundai étaient à la traîne avec des scores de 70 PP100 et 71 PP100, respectivement. Les autres constructeurs suivants sont Ford (83), Lincoln (84), Chevrolet (85) et Nissan (86). La moyenne de l'industrie était de 93 problèmes pour 100 véhicules.

L'écart entre les constructeurs coréens et les autres constructeurs continue de se creuser, comparant ces données à celles de l'année dernière, ce que J.D. Power attribue en partie aux améliorations apportées à l'info-divertissement et à l'électronique, domaines qui peuvent être frustrants pour de nombreux nouveaux propriétaires. Dans l’ensemble, les problèmes d’infotainment semblent diminuer, selon J.D. Power, alors que les systèmes avancés d’aide à la conduite deviennent de plus en plus complexes et soumettent les voitures à un contrôle minutieux de la part de leurs propriétaires.

Voici les ventilations par niveau de constructeur pour IQS de cette année.

J.D. Power

Les nouvelles voitures semblent recevoir plus de plaintes, probablement parce qu'elles contiennent plus de technologies nouvelles que les modèles avec report. Selon J.D. Power, les véhicules lancés en 2019 présentaient une note moyenne de 103 problèmes pour 100 véhicules, le meilleur de tous les temps, mais il reste supérieur au score moyen de 91 des modèles reportés.

Les constructeurs nationaux tournent autour de la moyenne du secteur, mais Ford, Lincoln, Chevrolet, Dodge et Buick ont ​​tous battu le score moyen de 93. Les marques européennes, en revanche, se situent toutes sous la moyenne du secteur. Land Rover et Jaguar sont au bas du baril, avec des scores de 123 et 130, respectivement. À ne pas manquer: les deux constructeurs ont amélioré leurs scores depuis l'an dernier.

Ce qui est intéressant, c’est que, malgré le score inférieur à la moyenne de 96 chez Porsche, la Porsche 911 a eu l’honneur d’être le véhicule le moins problématique du secteur (selon les statistiques de JD Power, au moins), avec un score de 58 100 véhicules. L'IQS décompose également ses scores par segment de véhicule et Hyundai a remporté six récompenses au niveau du modèle, plus que tout autre constructeur automobile. General Motors remporte cinq prix, tandis que BMW est juste derrière avec trois. Vous pouvez consulter tous les gagnants de la galerie ci-dessous.

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