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Gavin "cherche à comprendre" comment Fassler est responsable du crash

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Fassler, dans la voiture quil partageait avec Gavin et Tommy Milner, a été victime dune lourde chute à la Porsche Curves juste au-delà du quart, après que le pilote suisse ait marqué la Porsche n ° 88 Dempsey-Proton du gentleman japonais Satoshi Hoshino.

Le triple vainqueur des 24 Heures du Mans a été emmené au centre médical puis à un hôpital local pour y subir un scanner, mais il na échappé à limpact quavec des contusions.

Alors que les stewards infligeaient à Fassler une amende de 7 000 euros et six points de pénalité sur son permis, Gavin a déclaré que l’incident était entièrement imputable à Hoshino, soulignant que le pilote classé bronze avait changé de ligne à la dernière seconde.

"Ce qui est arrivé à Marcel est juste dingue", a déclaré Gavin à Motorsport.com. "Pour que nous soyons renversés dans le mur par un pilote américain qui est clairement hors de sa profondeur, il a lair terrifié, il avait déjà été plusieurs fois […]

"Lorsque vous participez à des courses multi-classes et que vous prenez des décisions en deux, vous recherchez des indices, vous capturez tout le langage du corps de la voiture qui se trouve en face. Et il [Hoshino] a donné absolument toutes les indications il se tenait à lécart.

«Il ralentissait de 45 km / h, il a laissé passer les deux voitures précédentes [à l’intérieur], puis il a fait quelque chose de hasard et a tiré droit sur la ligne de course, ce qui nous a permis de sortir de la course. quelque chose qui doit être examiné à nouveau. "

Il a ajouté: "Le gars qui conduit notre voiture [Fassler] a remporté le Mans trois fois, alors il sait certainement ce quil fait. Il connaît le contrat et sait comment le faire.

"Donc, pour que lamende et les points de pénalité lui soient infligés, cest simplement … je me bats pour comprendre pourquoi cest bien."

La chute de Fassler a laissé la voiture n ° 63 dAntonio Garcia et de Mike Rockenfeller et Jan Magnussen porteurs des espoirs de Corvette. Le trio sest retrouvé coincé dans une bagarre serrée contre la principale AF Corse Ferrari.

Cependant, lorsque Magnussen sest retrouvé sous la voiture de sécurité lors de la 21e heure, il a eu lieu au bout de la voie des stands, donnant ainsi à léquipage de la Ferrari n ° 51 une minute davance.

Peu de temps après, Magnussen a filé sur les courbes de Porsche en tentant de récupérer le terrain perdu, en heurtant les barrières, un incident pour lequel le Danois a accepté le blâme.

"Lorsque la voiture de sécurité nous a séparés, la victoire était bel et bien révolue, mais nous aurions pu être deuxièmes", a confié Magnussen à Motorsport.com.

"Ensuite, je nai pas gardé assez de chaleur dans les pneus. Alors, lorsque jai collé le trottoir aux courbes de Porsche, je me suis retourné contre le mur et jai endommagé la suspension.

"Sentiment horrible. Je ne peux même pas commencer à décrire comment je me sentais pour les gars, tout ce dur travail pour sortir de rien. Ils méritaient beaucoup mieux."

Gavin a déclaré quil était difficile pour lui de regarder le défi de léquipe n ° 63 seffondrer dans les dernières heures.

"Il était très difficile de voir ce qui est arrivé à la voiture sœur, avec la voiture de sécurité puis avec laccident de Jan", a-t-il déclaré. "Ils méritaient la victoire aujourdhui, ils ont été rapides toute la course et ont mené pendant de longues périodes.

"Cest très difficile, mais cest la nature de la course. Il vous a choisi et a choisi la voiture n ° 51 [Ferrari] aujourdhui."

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