La compagnie nationale indonésienne Garuda a annulé une commande de 49 milliards de Boeing 737 MAX 8 pour plusieurs milliards de dollars après deux accidents mortels impliquant l'avion.
On pense que c'est la première compagnie aérienne à confirmer publiquement l'annulation d'une commande pour le modèle.
Le porte-parole de Garuda, Ikhsan Rosan, a déclaré que la société avait envoyé une lettre à Boeing "demandant l'annulation de la commande".
Il a ajouté que les passagers de Garuda en Indonésie avaient "perdu confiance" et n'avaient plus "confiance" dans l'avion, ajoutant que la compagnie aérienne attendait une réponse de Boeing.
La compagnie aérienne indonésienne a commandé 50 Boeing 737 MAX 8 en 2014 pour 4,9 milliards de dollars.
La cause de l'accident d'Ethiopian Airlines est toujours à l'étude
Il a déjà reçu l'un des avions et M. Ikhsan a déclaré que le transporteur était en pourparlers avec Boeing pour savoir s'il devait ou non le restituer.
La compagnie aérienne a déjà versé à Boeing environ 26 millions de dollars, a déclaré à Detik, le directeur de Garuda, Gusti Ngurah Askhara Danadiputra.
"En principe, nous ne voulons pas remplacer Boeing, mais peut-être remplacerons-nous (ces avions) par un autre modèle", a-t-il déclaré.
La suppression de la commande intervient alors que, selon les informations, Boeing créerait un dispositif de sécurité – un voyant d’avertissement de poste de pilotage – de série sur son appareil 737 MAX 8. La fonctionnalité était auparavant optionnelle.
Il devrait être proposé dans le cadre d’une mise à jour logicielle de la flotte MAX bloquée à la suite du crash de Ethiopian Airlines au début du mois. Le crash a fait 157 morts.
Le ET302 était en route pour Nairobi au Kenya au moment du crash. Neuf Britanniques étaient parmi les morts.
Au lendemain de la tragédie, Boeing a promis de mettre à niveau certains logiciels de contrôle de vol "dans les prochaines semaines".
Depuis, il a également échoué toute sa flotte mondiale de 737 MAX 8 et 9 MAX.
La cause de l'accident fait toujours l'objet d'une enquête, mais le pilote avait signalé des difficultés et avait demandé à retourner à l'aéroport.
Un avion Lion Air du même modèle s’est écrasé dans la mer de Java en octobre dernier, peu après son décollage de Jakarta, en Indonésie – tuant tous les 189 à bord.
Plus tôt cette semaine, il est apparu les pilotes de l'avion frénétiquement écumé un manuel avant que leur avion se soit écrasé
Des enregistrements depuis le poste de pilotage suggèrent que les pilotes avaient du mal à comprendre pourquoi le jet décollait vers le bas, mais manquaient de temps avant de toucher l’eau.
