Accueil auto Ganassi explique la cause d’un arrêt de l’Extrême E « un sur un million »

Ganassi explique la cause d’un arrêt de l’Extrême E « un sur un million »

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Le champion américain ovale en petit bassin très décoré était sur la bonne voie pour une course volante le long du parcours de plage de quatre milles au Lac Rose lorsque sa machine Odyssey 21 s’est arrêtée.

LeDuc avait récupéré 5,3s à la meneuse X44 Cristine Gutierrez et son coéquipier neuf fois champion du monde des rallyes Sébastien Loeb pendant la première moitié du tour lorsque l’incident s’est produit.

Il a maintenant révélé qu’une branche d’arbre a provoqué l’incident anormal lorsqu’elle s’est coincée dans une petite boucle sur le panneau trois-quarts arrière de la voiture et a déclenché un arrêt préventif de la voiture.

LeDuc a déclaré à Motorsport.com: «C’est nul. J’ai eu de bons temps dans le secteur donc j’étais vraiment, vraiment motivé pour arriver au [semi-final] et essayez et même le terrain de jeu entre notre équipe et l’équipe X44.

«Mais ce n’était pas notre jour. Je suis entré dans la section à l’arrière et l’un des arbres a actionné l’interrupteur d’arrêt sur le toit du camion. Il y a une boucle là-haut pour les maréchaux si vous vous écrasez en cas d’urgence. Il amorce l’extincteur et tue le camion.

«L’arbre l’a arraché, c’était un sur un million. Rien ne s’est cassé, l’arbre l’a attrapé, l’a tiré dessus et l’a sorti.

LeDuc n’a pas tardé à sortir de la voiture et a appuyé sur le bouton de réinitialisation à l’avant de la machine, mais a perdu environ trois minutes avant d’être guidé vers l’arrière de la voiture pour trouver l’interrupteur de coupure affecté.

Il a expliqué: «J’ai dû essayer de le diagnostiquer dans la voiture.

Sara Price, Kyle Leduc, Chip Ganassi Racing

Photo par: Colin McMaster / Motorsport Images

« Il n’y a que quelques façons de faire que cette voiture s’éteigne complètement. Je n’ai pas pensé à ceux dans les arbres. J’aurais dû faire le calcul, ça va me déranger tout au long. »

«Si j’avais ouvert ma porte et que j’y suis allé directement et que je l’ai repoussée, j’aurais probablement participé à l’événement principal. [semi-final]. Cela va m’embêter pendant un petit moment. « 

Après avoir continué, LeDuc a récupéré 12 autres pour les éventuels polesitter X44. D’autres arrêts notables en piste ont entravé le déroulement des entrées d’Andretti United et d’Acciona Sainz.

Le directeur de l’équipe Andretti United, Roger Griffiths, a attribué l’arrêt du pilote Timmy Hansen à un impact important qui a provoqué une panne mécanique et un retard ultérieur avant la réinitialisation de la voiture.

Le double champion du monde des rallyes, Carlos Sainz Sr, a déclaré à Motorsport.com qu’un piqué de sa coéquipière Laia Sainz avait déformé la garde avant qui avait ensuite cassé un tuyau. Cela a provoqué une fuite d’eau dans le système de refroidissement du moteur avant et a forcé l’abandon lors de la séance de qualification du samedi matin.

Les trois équipes ont raté des places en demi-finale.

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