La Cadillac DPi-VR n ° 01 était en tête pendant la majeure partie de la séance, d’abord grâce au supplément d’endurance de Ganassi Scott Dixon, avant que van der Zande ne s’assure que la voiture ne soit pas battue avec un tour de 1 min 34,146 sec.
C’était 0.3sec dans le record du tour de course et un montant similaire devant Ricky Taylor, qui l’a laissé tard pour envoyer l’Acura ARX-05 de Wayne Taylor Racing augmenter les feuilles de temps pour la P2.
Felipe Nasr était un autre qui l’a laissé jusqu’aux 20 dernières minutes pour faire avancer le Caddy # 31 Action Express Racing, devant le meilleur de Loic Duval dans JDC Miller MotorSports.
Simon Pagenaud, dans la deuxième AXR Cadillac, a précisément égalé son compatriote IndyCar avec un temps à 0,58 seconde de P1 et 0,2 seconde d’avance sur un autre Français Olivier Pla dans la Meyer Shank Racing Acura.
La seule Mazda n’a bouclé qu’un seul tour de shakedown à la fin de la séance, l’équipe choisissant de passer la soirée sur l’entretien programmé, en installant un moteur et une boîte de vitesses frais.
PR1 / Mathiasen Motorsports a maintenu sa prééminence en LMP2, le meilleur tour de Mikkel Jensen étant d’environ un quart de seconde sur Matthieu Vaxiviere dans la machine Tower Motorsport by Starworks. Robert Kubica a signé le troisième temps le plus rapide de la compétition High Class Racing.
En LMP3, Jeroen Bleekemolen a surmonté un accroc précoce pour réaliser le tour le plus rapide de sa catégorie, sa Riley Motorsports Ligier terminant 0,15sec devant Laurents Hoerr dans la Muehlner Motorsports Duqueine.
Yann Clairay a encaissé quelques dégâts sur la Ligier Sean Creech Motorsports, mais son copilote Wayne Boyd a quand même terminé troisième plus rapide de sa catégorie.
En GT Le Mans, les C8.R de Corvette Racing ont terminé la séance 1-2, la nouvelle recrue Nick Tandy à moins d’un dixième de seconde devant le champion en titre Antonio Garcia.
Le meilleur tour de Davide Rigon dans la Risi Competizione Ferrari 488 était juste des centièmes de plus et le mettait devant la Porsche Proton WeatherTech Racing et les deux BMW M8.
Marco Mapelli a gardé le meilleur de lui-même pour dominer la GT Daytona dans la Lamborghini Huracan # 111 Grasser Racing, 0,15 seconde d’avance sur Aaron Telitz alors que les Lexus RC F de Vasser Sullivan Racing semblaient trouver une vitesse significative.
La deuxième Lexus de Frankie Montecalvo a terminé quatrième, séparée de la voiture sœur par le toujours impressionnant Earl Bamber dans la Porsche 911 GT3 R. Team Hardpoint EBM.
Aidan Read a terminé cinquième sur la BMW M6 Turner Motorsports, devant Maro Engel sur la Mercedes-AMG GT3 Winward Racing.
La quatrième et dernière pratique durera 1 heure et débutera à 11 h 20, heure locale (Est), vendredi.
