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Gagner un titre de Coupe aujourd’hui « est un style très différent »

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Même si des pilotes comme Kevin Harvick et Denny Hamlin ont prouvé cette saison qu’ils étaient des prétendants constants pour les victoires – avec 13 victoires en saison régulière de la Cup Series – il n’y a aucune garantie de clôturer l’année avec un titre de série.

L’époque de l’accumulation de points au cours d’une saison de course de 30 ans est révolue et même avec l’avènement d’un «format éliminatoire» en 2004, ce n’est que plus récemment que le championnat de la série a été décidé par une finale de la saison gagnant-emporte-tout. course.

Une approche différente

Alors que Harvick, qui a remporté le titre de la saison régulière de la Cup Series après la course n ° 25, est toujours un favori pour être l’un des quatre pilotes en lice pour le championnat à Phoenix Raceway en novembre, dominer trois autres prétendants en une course reste un concept nouveau.

« Gagner un championnat aujourd’hui n’est pas la façon dont Earnhardt et Petty l’ont fait », ont déclaré Harvick, à propos de Dale Earnhardt et Richard Petty, sept fois champions de la Coupe. «Je pense que c’est un style bien différent de gagner un championnat que ce qu’il était auparavant.

«Quand vous regardez le classement de cette année, vous voyez pourquoi les séries éliminatoires ont été mises en place pour essayer de nous assurer que nous avons eu 10 semaines de course intrigantes alors que nous avançions vers la fin de l’année. Il est très difficile de se rendre à la dernière course de la saison et d’être l’une de ces quatre voitures et d’essayer de courir pour encore moins gagner un championnat.

«Il est très difficile de se mettre dans cette position et une fois que vous y êtes, être capable de tout mettre en place contre les trois autres gars un jour particulier, surtout quand c’est sur la même piste de course (Homestead-Miami Speedway) chaque saison que nous ‘ai procédé de cette façon.

Un changement d’horaire

Homestead a accueilli la finale de la Cup Series chaque année que NASCAR a eu un système de séries éliminatoires, mais cette année, la finale (et maintenant la course au titre) s’est déplacée à Phoenix.

Depuis la saison dernière, Darlington (SC) Raceway et Bristol (Tenn.) Motor Speedway ont également remplacé Indianapolis Motor Speedway et Homestead dans la liste des séries éliminatoires de 10 courses, changeant considérablement la composition des séries éliminatoires.

« Déplacer ces pistes de course et changer les sites et les garder mélangés a rendu la tâche très intrigante pour les fans et très difficile du point de vue d’un compétiteur pour naviguer les 10 dernières semaines de la saison », a déclaré Harvick.

«Faire en sorte que tout se passe bien est tout simplement très difficile.»

En plus des changements déjà annoncés pour cette saison, NASCAR fonctionne désormais selon des protocoles pour la pandémie COVID-19, ce qui signifie pour le reste de l’année aucune pratique ni aucune qualification dans ses trois séries nationales – Cup, Xfinity et Trucks.

Il a également vu un assortiment de doubles en-têtes, de nouveaux sites et des longueurs de course raccourcies utilisées afin de remplir tout le calendrier.

Harvick a déclaré que la performance de son équipe n ° 4 cette saison dans ces circonstances, y compris les quatre équipes de Stewart-Haas Racing qui se sont qualifiées pour les séries éliminatoires, est un énorme accomplissement en soi.

« Notre objectif principal est d’essayer d’être compétitif semaine après semaine, gagner des courses, ce que nous avons fait au cours des 26 premières semaines et c’est notre objectif de continuer à avancer et de faire ces choses », a déclaré Harvick. «Faire en sorte que tout se concentre comme cela en dit déjà long sur notre organisation et les choses que nous avons pu accomplir dans des circonstances extrêmes.

«Donc, gagner un championnat cette année en dit long sur les gens, mais être capable d’être compétitif semaine après semaine et gagner des courses en dit déjà long sur les gens.»

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