Redding a couru en MotoGP de 2014 à 2018, pilotant pour Honda, Ducati et Aprilia à cette époque, avant de passer aux Superbikes britanniques l’année dernière et de remporter le titre de recrue.
Il est ensuite passé à WSBK en tant que pilote Ducati d’usine et a marqué un trio de troisième places lors de son premier week-end de course de la série à Phillip Island plus tôt dans l’année.
Lire aussi:
Guidotti, qui était le patron de l’équipe de Redding à Pramac Ducati en 2016 et en 2017, estime que le pilote britannique a eu du mal à comprendre les réalités d’un pilote MotoGP moderne, mais a maintenant trouvé sa place dans le paddock WSBK moins professionnalisé.
« C’est un grand talent, mais le MotoGP a été un peu strict pour lui car cela demande beaucoup de dévouement et de concentration », a déclaré Guidotti à Motorsport.com. « Il y a beaucoup de travail mental et vous devez accepter des processus qui ont peu à voir avec les courses de motos des années 80 et 90.
« Scott, étant une âme pure, avait du mal à accepter les aspects professionnels les plus restrictifs. Malheureusement, si vous voulez être au sommet de la course de moto, avec toute la technologie et l’investissement qu’il y a, vous devez suivre certaines règles.
« C’est un esprit très libre et il peine à accepter certains aspects du professionnalisme que le MotoGP exige aujourd’hui.
« Je pense qu’il s’est très bien exprimé dans le BSB, où il a gagné, car en termes de capacité de pilotage, il est un cran au-dessus du niveau moyen de ce championnat. Probablement le Superbike est le bon environnement pour lui, celui où il peut s’exprimer. très bien. »
Lire aussi:
Alors que Redding est le dernier pilote à avoir effectué la transition du Superbike au MotoGP, personne n’a fait le contraire depuis qu’Eugene Laverty et Loris Baz l’ont fait en 2015.
Cependant, l’actuel pilote Yamaha Toprak Razgatiloglu a été lié à un futur commutateur MotoGP, son manager Kenan Sofuoglu ayant récemment admis qu’il y avait eu un intérêt pour le pilote turc à passer aux courses de grand prix dès cette année.
Guidotti estime que Razgatioglu pourrait réussir une telle décision, mais dit que le joueur de 23 ans ne devrait pas attendre trop longtemps avant de le faire.
Toprak Razgatlioglu, Pata Yamaha
Photo par: Gold and Goose / Motorsport Images
« Pour moi, il pourrait encore essayer », a déclaré Guidotti de Razgatlioglu. « Il est encore à un âge où il pourrait le faire. S’il attend trop longtemps, il risque de perdre le bon moment. »
« Je pense qu’il a encore quelques années pour essayer de faire le pas ici avant de se lancer trop en Superbike. Quand un pilote arrive qui est encore mentalement prédisposé à changer et physiquement intact, avec une confiance importante dans ses propres moyens, il peut le faire.
« S’il est encore trop en Superbike et qu’il ne gagne pas, la confiance sera perdue, donc il ne sera pas en MotoGP dans la condition mentale idéale pour passer du Superbike au MotoGP. »
