Lorsque le nouveau règlement financier entrera en vigueur en 2021, les équipes seront limitées à une dépense de 145 millions de dollars, et les principaux acteurs devront réduire ou redéployer le personnel.
Ferrari a la possibilité de déplacer des personnes vers sa division de voitures de route, tandis que Mercedes et Red Bull ont créé des projets qui leur permettent d’utiliser le personnel de la F1 dans d’autres domaines.
Plus tôt cette année, il a été convenu de donner à ces équipes six mois supplémentaires pour s’adapter, mais Binotto dit que ce n’est pas suffisant.
La position de Ferrari est compliquée par un décret du gouvernement italien qui impose un gel des licenciements pendant la pandémie.
« Je pense que la question est bonne », a déclaré Binotto. «Très important à ce stade, l’atterrissage en douceur a été décidé, approuvé avec toutes les équipes, F1, FIA à l’époque, sachant qu’avec la situation COVID, le fait qu’il a été très difficile de licencier des personnes, de licencier des personnes dans cette période.
«Sachant cela aussi en termes de message, ce serait complètement faux, je pense, de licencier des gens alors que nous sommes dans une telle situation de pandémie de COVID.
«Et je pense que le fait que la pandémie n’est pas terminée et que nous avons encore, permettez-moi de dire, une question d’urgence, le mécanisme des six mois doit finalement être revu, et nous devrions à terme essayer de reporter ce mécanisme, en la fin de l’année. »
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Binotto a confirmé qu’il faisait du lobbying auprès de la FIA à ce sujet,
«Je pense qu’en tant que responsabilité sociale, ce serait encore une fois très mauvais de renvoyer des gens pendant le COVID, et sachant que nous devons le faire très bientôt, nous ne pensons pas que ce serait la bonne approche.
«C’est donc quelque chose sur lequel je tiens beaucoup, et j’aimerais et je discuterai avec la FIA pour comprendre, et avec les autres équipes – y a-t-il une possibilité de s’adapter à ce qui est encore une situation d’urgence?
«C’est d’un côté. De l’autre côté, comme nous l’avons dit, comment nous organisons-nous? Évidemment, nous essayions de restructurer notre équipe. Nous essayons de réaffecter les gens sur les voitures de route parce que nous sommes toujours une très grande entreprise.
«Ce sont des opportunités que nous avons. Mais c’est un exercice difficile sur lequel nous avons commencé. La solution n’est pas évidente. »
