Accueil auto Ferrari insiste sur le fait qu'il n'a "rien changé" à son moteur de F1

Ferrari insiste sur le fait qu'il n'a "rien changé" à son moteur de F1

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Les récentes directives techniques émises au cours des deux dernières semaines par la FIA concernant les règles découlement du carburant et lutilisation de liquides dans la combustion ont permis de multiplier les rumeurs sur les activités de Ferrari.

Mais malgré l’apparence apparente que Ferrari n’est plus aussi rapide en ligne droite qu’auparavant, Mattia Binotto, le directeur de l’équipe, est clair que le changement de performances n’a rien à voir avec son moteur.

"Non, non, nous navons rien changé [rien]", a déclaré Binotto dans une interview avec Sky. «Ce que nous avons fait, c’est de lire attentivement les DT, car vous devez rencontrer toute nouvelle directive technique. Il est important de la comprendre.

"Mais nous navons pas changé nos opérations, notre façon dutiliser les moteurs. Et cela depuis le début de la saison."

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Binotto a répété que les performances de Ferrari avaient évolué en adoptant une approche plus forte de la voiture sur les dernières courses, ce qui a compromis sa vitesse en ligne droite pour un meilleur rythme dans les virages.

"Nous avons toujours un avantage en ligne droite", a-t-il déclaré. "Je pense que nous savons depuis le début de la saison que nous manquons d’appui et que notre voiture est peut-être plus rapide en ligne droite.

"Depuis le début de la F1, si vous perdez votre appui, vous gagnerez en vitesse, mais vous réduirez votre vitesse en virage. Et notre voiture n’est pas aussi performante que les autres en virage.

"C’est pourquoi, sur les circuits où nous avons besoin d’un appui maximal, comme la Hongrie ou le dernier [Austin], ou même au Mexique, nous manquions certainement de vitesse dans les virages. Mais nous avons un avantage dans la ligne droite simplement parce que nous courons , laissez-moi vous dire, une configuration d’appui faible.

"Maintenant, je pense qu’à Austin par rapport aux autres joueurs, nous sommes légèrement supérieurs à l’appui au sol par rapport à une différence normale. Nous avions donc moins d’avantages, mais un avantage, mais nous gagnons plus dans le coin. "

Alors que les spéculations sur Ferrari ont été alimentées par la directive technique de la FIA, linstance dirigeante du sport automobile est claire sur le fait quelle na pas délivré les documents car elle soupçonnait quelquun de tricher.

Au lieu de cela, il dit que cétait la procédure normale pour que les affaires soient traitées de cette façon. Et cela indique que si lon soupçonnait une équipe denfreindre les règles, elle serait rapportée aux commissaires sportifs.

Nikolas Tombazis, responsable de la monoplace à la FIA, a déclaré: "Nous sommes heureux que les gens se conforment. Nous contrôlons les gens tout le temps. Mais la vérité est que nous ne devrions jamais être complètement heureux, ce qui signifie que nous devons continuer à vérifier.

"Nous ne pouvons pas toujours simplement dire que tout va bien, car sinon, nous avons cessé de travailler. Nous contrôlons donc toutes les voitures en permanence, de la manière la plus détaillée possible."

«Lorsque nous avons des doutes, nous posons des questions aux équipes. Si nous avions des preuves de fraude, nous les rapporterions aux commissaires sportifs. Elles auraient été rapidement disqualifiées, peu importe.

"Je pense donc quil est très facile pour les médias de tirer des conclusions sur ces choses, car il y a beaucoup de rumeurs. Mais je pense que nous devons garder les choses en perspective. Et nous devons travailler en tant que FIA ​​pour contrôler correctement un sport et faisons ce dont nous avons besoin. "

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